近日，江北段1标3工区太平洋站项目部迎来了一个重要的里程碑——FGM先行检测区深基坑开挖条件节点验收顺利通过。这一节点的成功验收，标志着太平洋站正式迈入土方开挖阶段，为后续车站主体结构施工奠定了坚实基础。
太平洋站设计为地下三层岛式车站，总长达391.15米，标准段宽25.9米，共设有4个出入口、2组风亭和3个安全出口。该站处于硚口区中心繁华地段，是全线开挖最深的车站，由于地理位置特殊、工期紧张且风险较大，施工建设备受各方关注。
为确保工程的顺利进行和施工安全，项目部采取一系列有效措施应对复杂地质与周边环境挑战。针对地质条件复杂，项目部采用降水井措施，通过在基坑周围布置井点，将地下水降低至基坑底面以下一定深度，有效减少了地下水对基坑的浮力和渗流影响；面对周边复杂环境，项目部在基坑开挖前对周边建筑物进行了详尽调查，并根据建筑物的重要性、对变形的敏感程度，制定了合理的基坑变形控制监测方案；针对施工安全风险高，项目部严格按照设计要求和施工规范进行支护结构施工，特别是在地下连续墙施工中，严格控制成槽质量，确保墙体的垂直度和连续性。同时，加强对坑壁的侧向位移、支撑轴力、地下水位等参数的实时监测，一旦发现监测数据异常，立即采取措施，确保施工安全。
验收组成员认真听取了项目部关于FGM先行检测区深基坑开挖节点验收准备情况的专题汇报，并详细检查了深基坑开挖前的18项主控和一般条件资料。随后，验收组实地察看了基坑开挖现场，对施工现场的标准化管理、安全防护措施、文明施工、扬尘控制措施、出土点安排及相关机械设备、应急物资准备等仔细检查。经过充分讨论，验收组对项目部本次开挖条件节点验收的准备工作表示了充分肯定，并对现场标准化及安全文明施工给予高度认可，最终一致同意通过验收。
此次验收的顺利通过，为全面掀起“大干四季度”施工高潮创造了有利条件，下一步，该项目部将继续保持良好势头，鼓足干劲，进一步加强现场管理，严格交底和基坑开挖过程中的巡查，确保各项施工生产顺利推进！