进入新能源时代后，合资品牌销量急剧下滑，就连本田系在国内市场销量也是一落千丈，曾经风光无限的广汽本田也不例外，还严重拖了广汽集团的后腿。
根据广汽集团公布的11月份销量产销快报，广汽集团11月销量依然低于去年同期，销量不到20万辆，仅有198992辆，相比去年同期227124辆，同比减少12.39%。2024年1-11月，广汽集团累计销量1719827辆，同比下滑23.42%。
广汽集团汽车版块合资品牌广汽菲克和广汽三菱退市后，就剩广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安四家整车乘用车公司，其中，11月份广汽本田严重拖了广汽集团的后腿。
销量快报数据显示，11月份广汽本田销量为39143辆，同比下滑36.64%，成为广汽集团旗下销量下跌最多的整车公司。
2024年1-11月份，广汽本田累计销量为390683万辆，同比下滑30.38%。
来自本田中国公布的销量数据显示，11月本田中国终端汽车销量为76773辆，环比增长1.76%，同比下降28.01%。2024年1-11月，本田中国终端汽车累计销量为740399辆，同比下降30.7%。
广汽本田销量下滑的原因和其它合资公司一样，一方面燃油车销量下滑，以前热销的燃油车也不例外，例如11月份，飞度（参数丨图片）销量为723辆，冠道销量为955辆，凌派销量259辆，缤智销量534辆，ZR-V致在销量279辆，不是燃油车不够好，而是消费者都去买新能源车了。
另一方面，广汽本田发展新能源车型也是出师不利，还是11月份，e:NP2 极湃2销量为345辆，e:NP1 极湃1销量为11辆，眼看这样的销量表现不行了，广州车展上又亮相推出了烨P7，计划2025年初上市。
接下来合资品牌日子更难熬，广汽本田也不例外，关键的新能源发展之路并不顺利，烨P7也并不被网友们看好，广汽本田未来还有机会吗？