近期，固态电池作为新能源领域的热门技术，受到了市场的广泛关注。昨日，光华科技、普路通等概念股涨停，大东南涨幅超过7%，显示出市场对这一新兴技术的强烈追捧。随着概念的走热，投资者互动平台上关于固态电池的问题也显著增多。
产业巨头抢滩布局
根据证券时报·数据宝统计，11月份投资者互动平台上与固态电池相关的问答次数达到了588次，较10月份增长了2.05倍，创下了近半年的新高。涉及的相关A股公司数量达到224家。其中，南都电源以46次的互动问答次数位居首位，公司表示未来将持续进行更大容量、更高密度的固态电池研制与生产，但预计短期内对业绩影响不大。
12月2日，又有7家上市公司通过投资者互动平台透露了其在固态电池领域的最新进展。德尔股份正在上海建设固态电池试制产线，预计年底前完成；长阳科技已获得固态电池用电解质复合膜的小批量订单；光华科技现有300吨固态电池用硫化锂生产线，并计划扩产至3000吨；瑞泰新材参与了固态电池企业合源锂创的Pre-A轮融资；大东南则表示其铝塑膜可用于固态电池软包；美联新材控股子公司安徽美芯拥有半固态电池隔膜的技术储备，并已收到中试订单；万向钱潮参股公司万向一二三已获超50项固态电池专利。
固态电池使用固体电解质替代易燃易爆的电解液，不仅能提高电池的安全性，还能应用更高比容量的正负极材料，从而大幅提升锂电池的能量密度。在近期召开的2024Mysteel锂电产业年会上，中国化学与物理电源行业协会前秘书长刘彦龙表示，固态电池是未来动力电池的研发重点。
目前，多家车企和电池厂商已经公布了固态电池的相关进展。日产计划在2024年内启动试点工厂，丰田、宝马等国际汽车巨头均计划于2030年实现量产。国内方面，宁德时代增加了对全固态电池的研发投入，研发团队扩充至超过1000人，主攻硫化物路线，近期已进入20Ah样品试制阶段。欣旺达的第一代半固态电池已完成开发，第二代产品正在进行中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。
市场空间广阔
据CESA储能应用分会不完全统计，今年1~8月，我国固态/半固态电池新增扩产项目共27个，规划产能172.6GWh，总投资达918.25亿元。国联证券指出，随着产业布局全面加快以及政策端利好释放，全固态电池仍是电池产业未来发展的重心。
中商产业研究院研报显示，2023年中国固态电池的市场空间约为10亿元，预计2024年将达到17亿元，到2030年将增至200亿元，2024~2030年的年复合增长率高达50.81%。报告还预测，2023年全球固态电池渗透率约为0.1%，未来几年内，随着固态电池优势逐渐被市场认可，其在全球电池市场的渗透率有望在2030年增长至10%。
在A股市场上，近5个交易日（11月26日至12月2日）有17只固态电池概念股获得了机构净买入，且评级机构家数超过5家。其中，赛力斯、广汽集团、中天科技分别获得机构净买入金额达10.4亿元、2.6亿元和4000万元以上。赛力斯参股公司TeraWatt Technology致力于固态电池相关技术的研究；广汽集团计划在2026年将全固态电池技术应用于汽车搭载；中天科技已研发出100Ah~230Ah半固态电芯产品，具备量产条件。
固态电池作为未来电池技术的重要发展方向，其市场潜力巨大。随着各大企业和研究机构的不断推进，固态电池有望在未来几年内逐步走向商业化，为新能源汽车行业带来新的发展机遇。