文|沪上聪少 编辑| 小丸子
引言：从成都车展再到广州车展，一连串大手笔营销背后，无不是薛海涛这位业内知名的营销职业经理人，向外界尤其业界媒体朋友大声宣告——你们的老朋友，“我回来了”！
花有重开日，人无再少年。
纵使沈阳这位执掌了上汽通用五菱22年的老帅，再怎么老骥伏枥还想再干它个又三年，SGMW的控股方兼母公司上汽集团，终归也不可能再继续“睁一只眼闭一只眼”放任不管。
于是就有了，年初1月9号，一份上汽集团内部颁发的《关于调整上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理人选和执委会成员的函》显示：
经上汽集团党委讨论、总裁同意：推荐吕俊成先生为上汽通用五菱股份有限公司总经理（执委会成员）人选，任命书同时宣布薛海涛先生作为上汽通用五菱股份有限公司执委会成员。
与此同时，沈阳不再担任上汽通用五菱总经理（执委会成员）职务，练朝春不再作为上汽通用五菱执委会成员。
不过相关人事调整正式任命公告，足足延迟了10天之后，于今年1月19日才正式由SGMW对外公布。
一如上汽集团的上述调整函，现年已经63岁、执掌了SGMW二十余年的老帅沈阳正式“退休”让位，1978年生今年46岁的吕俊成接替沈阳出任SGMW总经理一职。
与之对应，同样具备年龄优势、且近几年业界关注度和呼声均较高的薛海涛和练朝春，并未如外界此前预测的那样成为沈阳的接班人。
时间一晃而逝，很多东西早已物是人非。
沈阳老同志的五菱时代终归落幕，看似没脾气和名气的吕俊成，不知不觉已然坐热并坐稳了SGMW的头把交椅，当年一度被业界传言堪称沈阳重点扶持和培养的“接班人”薛海涛，也伴随着一纸任命离开了柳州和五菱品牌，转战上海在上汽通用合资板块履新。
古话说的妙，一山难容二虎。
沈阳老同志退居二线淡出了权力中心，没有了他老人家的保驾护航与左右平衡，让两位年龄资历相差无几、同样都非常年富力强和有想法的吕俊成与薛海涛，组成新的CP勠力同心，挑战性不言而喻。
毕竟在吕俊成“爆冷”上位之前，薛海涛无论是在五菱内部、尤其是在汽车行业内，名气与呼声，明显有过之而无不及！
早些年，薛海涛还经常在SGMW的诸多重磅新车上市及市场活动中，抛头露面接受媒体采访，是一位十足的业内营销大将及媒体“熟面孔”。
只不过后面伴随着以周钘为代表的，更年轻一波内生型营销人才的推向台前，薛海涛才逐渐收藏光芒淡出幕后。
这也一度更进一步增加了，业界关于沈阳老帅有意扶持和重点培养薛海涛的种种分析与猜想。
站在当下来看，沉寂蛰伏多年，薛海涛显然在SGMW未能如愿更进一步，离开五菱北上履新上汽通用合资品牌，不知究竟是薛海涛个人的想法意愿驱动，还是沈阳与陈虹等老总们的权衡之举使然。
乐逗汽车认为，不论是选择继续待在上汽通用五菱，还是选择驰援上汽通用合资板块，对于薛海涛这位80后营销将才而言，均可谓有利有弊充满挑战。
继续留在SGMW和柳州，年复一年日复一日“安逸”的背后，也着实枯燥乏味；
而且今非昔比掌门人易主，薛海涛如何与比自己大不了几岁的吕俊成，构建起新型上下级合作关系，个中滋味与微妙感，唯有当事者如鱼饮水冷暖自知。
一句话，继续留在SGMW和柳州，薛海涛个人职业生涯中短期来看大概率依旧不温不火、难有大的作为与突出表现，熬字当头！
反观离开五菱北上驰援上汽通用合资板块，一切都是“新开始”的背后，意味着薛将有机会大展拳脚重新走上台前露脸曝光，这对于营销背景出身的职业经理人高管而言，确实相当重要。
事实上，八月份薛海涛履新上汽通用成都车展首秀，以及前不久广州车展系列大手笔营销动作来看，均已经验证了上述观点。
营销高管新官上任三把火，不搞些大的营销动作，如何给企业带来新面貌新生机的同时，最大程度上给自己的职业履历添砖加瓦和“镀金”？！
所以无论是凄惨冷清的成都车展上，上汽通用砸重金给凯迪拉克新XT5搞巨幅海报系列营销，还是同样凄凄惨惨戚戚的广州车展，上汽通用大手笔搞大规模展前媒体家宴、借机解决了不少媒体朋友的“机酒荒”……
究其原因，背后无不是薛海涛这位业内知名的营销帅才，向外界尤其业界媒体朋友大声宣告——“我回来了”！
站在媒体的角度，这无疑是好事一桩。谁不喜欢薛海涛这样喜欢搞事、能搞事的营销老总？！
据薛海涛透露，新XT5、GL8打头阵之后，接下来的上汽通用还将在新产品、新技术（电动化、智能化领域）等维度，带给业界更多更大的惊喜。
不过结合当前、以及一段时期以来，以上汽通无为代表的合资品牌，在中国车市节节败退的骨感现实来看；
纵使薛海涛们有一腔热血想要有所作为，但想要逆风扭转通用旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌的既有颓势，难度不是一般的大！
援引上汽集团2024年半年报信息，上汽通用上半年营业收入达320.02亿元，同比下降48.42%；净利润亏损22.75亿元，而上年同期则是盈利5.28亿元。
与此同时，截至2024年上半年底，上汽通用总资产达810.66亿元，净资产达142.29亿元，资产负债率高达82.45%！
销量层面，上汽通用10月份销量为3.63万辆，同比下降57.34%；前10个月销量为31.47万辆，同比下降61.11%。
如此严峻形势下，薛海涛们能否重燃外界对上汽通用逆风翻盘的信心？拭目以待。