小寨作为西安市的热门商圈，吸引着大量客流、车流，这给小寨商圈的路网带来了巨大挑战。近期，交警雁塔大队对小寨商圈的“三纵两横”路网，进行“点-线-面”结合的智能信号灯优化，缓解拥堵压力，提升路段通行效率，改善区域交通环境。
“减”信号周期 串起绿波网
经常在小寨商圈出行的市民都有感受，长安中路、小寨东路、雁塔西路等重点路口机动车、非机动车、人流都非常大，车辆进商场停车场效率低，易形成拥堵；出租车临停上、下客容易形成拥堵；行人过街需求大，易形成拥堵。
面对复杂的交通环境，雁塔交警对长安中路与小寨东路、长安中路与雁塔西路等五个路口采取了减周期措施。统一了小寨西路、雁塔西路沿线路口信号周期，实现了协调控制。通过将长安路、朱雀大街、含光路等“三纵两横”的路网串联起来，形成了一个覆盖更广的绿波网，提升了单路口的绿灯利用率，加强了相邻路口间的关联性，提高了区域信号灯的整体调控能力，从而改善区域交通的通行顺畅度。
“降”拥堵等级提升体验感
根据交警大数据显示，小寨商圈多个路口在拥堵评级中，被定为F级、E级的路口，属于通行水平较低的路口。高峰时段，行人及非机动车过街需求大，且等待时间长。
针对这一矛盾，雁塔交警在长安南路与雁塔西路、朱雀大街与小寨西路、朱雀大街与雁塔西路、含光路与小寨西路、含光路与雁塔西路等5个高峰人流量大的路口行人信号灯的绿灯闪烁清空时间从3秒延长至10秒，以此来提醒已进入斑马线的行人快速通行，未踏入斑马线的行人等待下个绿灯周期通行，从而保证行人过街安全。
图源：雁塔交警
信号周期缩短后，行人及非机动车的过街等待时间减少，带来了直观的体验改善。以吉祥村十字晚高峰为例，东西方向过街等待时间由107s减少至80s，降低了25%，有效减轻了行人及非机动车因等待带来的焦虑，提升了慢行交通的出行体验。
通过调整，小寨商圈关键路口的拥堵等级有的已由“F”降至“E”，有的已由“E”降至“D”，显现了良好的效果。
路口优化前后数据对比