来源：焦作日报
沿太行高速公路焦济段二标路面沥青摊铺过半
初冬时节，天气变冷。记者11月23日在沿太行高速焦作至济源段项目二标仙神河大桥施工现场看到，房建工程、边坡防护工程、中央分隔带施工同步展开，项目建设交叉作业、多点开花、齐头并进，正为明年全线建成通车做最后冲刺。
摊铺作业现场。
新铺设的沥表路面漆黑发亮，向远方一直延伸至太行山底，无人机境头下的沿太行高速焦作至济源段项目在连绵起伏的太行山区蜿蜒盘旋，雏形已现，一条推进京、津、冀、豫地区的融合发展，打通沿太行山麓的快捷旅游大通道正在合力修建。
摊铺作业现场。
记者了解到该标段路面摊铺进度已完成过半，累计单幅摊铺沥青18公里，占总量的64%，标志着项目建设向着通车目标又近了一步。中交一公局承建的沿太行高速公路焦作至济源段二标段全长28.456公里，共需沥青混合料29.6万吨，其中下面层 11.9万吨、中面层10.5万吨、上面层 7.2万吨，项目设1座标准化沥青拌合站，配置1个施工作业班组。为了做好沥青施工，项目部提前谋划场站建设、备料、配合比优化、施工组织等工作，于6月30日在全线率先完成沥青下面层试验段施工，各项指标全部满足，沥青试验段成功摊铺受到总包部、监理和业主公司一致认可和高度赞扬。7月31日，该标段率先进行了沥青中面层试验段摊铺，10月30日，完成沥青上面层试验段摊铺，创造了沿太行高速焦济段全线水稳基层试验段摊铺、沥青下面层、中面层、上面层试验段摊铺四次第一。
摊铺作业现场。
试验段摊铺成功后，项目部迅速优化施工组织，科学合理安排施工计划，认真做好物资供应和调配，按照施工作业面能开尽开、能干尽干、交叉作业的原则，快速开展大面积施工。项目部抢抓有利天气，拼晴天、抢雨天、战高温，轮班交替、昼夜如一，成功克服各种不利因素，快速有序推进施工，提前完成一个个施工节点目标，路面摊铺进度完成过半，施工进度和质量控制得到业主公司的充分肯定。
沿太行高速项目建成后将开辟对接京津冀一体化发展，成为沿太行山区域的一条快捷旅游大通道。
截至目前，该标段路基挖方、填方、涵洞通道工程已基本完成，梁板预制全部完成，桥梁工程累计完成93%，桥面铺装完成83%，主线20座桥梁已贯通。路基边坡防护累计完成21公里；房建工程完成84%。水稳摊铺已完成总量的80%。沥青下面层除部分断点外基本摊铺完成，累计完成44万㎡，完成总量的72%；沥青中面层除部分断点外基本摊铺完成，累计完成47万㎡，完成总量的63%；沥青上面层也在全面展开。
沿太行高速公路焦作至济源段项目是河南省高速公路“13445工程”重点项目之一，路线全长52.224公里，总投资约79.8亿元。全线设置互通式立交桥5处（枢纽型2处，服务型3处），开放式服务区1处，监控通信分中心1处，养护工区1处，匝道收费站3处。项目于2021年6月28日开工，计划2025年9月份建成通车。
沿太行高速项目建成后将开辟对接京津冀一体化发展，成为沿太行山区域的一条快捷旅游大通道。
项目建成后将开辟对接京津冀一体化发展，成为沿太行山区域的一条快捷旅游大通道，对进一步加强我省与京、津、冀地区的融合发展，带动中原经济区的建设都将有着重要意义。
焦作日报全媒体记者 朱晓琳 通讯员 段玉明 摄影报道
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