日前，由中铁六局太原公司参建的国道108线改建工程控制性工程，上跨北同蒲铁路牧马河大桥转体桥连续梁第三节段顺利浇筑完成，为后续转体施工奠定坚实基础。

国道108线改建工程上跨北同蒲铁路牧马河大桥转体桥全长130米，桥面宽28.22米，中支点梁高6.2米，边支点梁高3米，该转体桥为2×65米现浇箱梁预应力混凝土结构，转体总重达13500余吨。该转体桥采用“先建后转”的施工形式，先在铁路东侧进行桥梁主体结构的预制施工，后通过预埋在承台中的转体系统，在铁路封锁点内，逆时针转体64.7度跨越北同蒲铁路，与两侧桥梁衔接。

面对邻近营业线连续梁施工现场场地狭小、大型设备多、作业安全风险高等不利因素，中铁六局太原公司项目部多次组织召开专题研讨会，科学制定施工方案和专项施工计划，成立施工专班，明确任务目标，指定专人盯控支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑等各关键环节施工，安全优质推进工程建设。

国道108线改建工程对有效提高国道通行能力和服务水平，释放城市发展空间，优化国道108线在忻州及太原境内的路网衔接、提升道路安全水平、改善区域交通条件，推动经济社会发展，具有重要的作用和意义。（梁 丹）

来源：太原日报