齐鲁网·闪电新闻11月26日讯11月25日，上午8点45分，枣庄市薛城区长江西路上跨京沪铁路立交桥开始顺时针旋转，转体角度为94度。中铁十局枣庄市薛城区长江西路项目部总工程师张希博接受采访称，我们这个桥，是目前山东省内，就是转体角度最大的单塔中央索面斜拉桥。整个的转角度是94度，正式转体，是80度。施工转体过程中，主要是控制这个量体的姿态主要的控制措施，一个是在这个转盘的位置设置了刻度尺，可以知道这个具体转动的角度。再一个，在梁端设置了这个观测点，进行这个中线和高程的观测。还有就是我们在装盘的位置埋着了这个监测元件。通过这个监测元件进行这个实时的监测。
长江西路上跨京沪铁路转体桥，位于枣庄西站南侧南咽喉区与京沪铁路相交处，桥梁长160米，宽27.3米，桥塔高度50米，转体重量达18500吨，桥梁浇筑共使用4186立方米混凝土及1642吨支架进行支护，是枣庄首座跨度最大、桥幅最宽、梁体最高、混凝土方量最大、一次性使用支架最多的桥梁工程。为了不影响现有铁路正常运营和行车安全，机械作业坚持”一机一防护”通过智慧监控和人员防护多重保障施工安全。转体时，桥梁像陀螺一样，每分钟旋转1.2度。经过一个多小时的紧张施工，转体桥顺利就位。作为枣庄市薛城区“西跨”战略布局中重要的一环，长江西路上跨京沪铁路立交桥项目将更好地为铁路货场、京沪高速铁路枣庄站、枣庄港以及物流园区等高新产业区发展服务。
闪电新闻记者 刘印红 刘芮 报道