日前，省“千项万亿”工程——临海市城市快速路（南区段）工程开始预制箱梁架设，标志着该工程高架桥施工步入崭新阶段，为后续桥梁上部结构施工打下了坚实的基础。
全线架梁
挺起“巨龙”脊梁
在位于靖江南路的施工现场，高架桥的预制箱梁已提前运抵到位。架梁工作开始后，两辆吊车同时发力，将一片长约30米、重约100吨的预制箱梁从地面吊起，随后再精准地架设在桥墩上，构建起高架桥的主体结构。
项目副经理冯林介绍，箱梁是高架桥的重要组成部分。它们如同桥梁的脊梁，承载着整座高架桥的交通流量。从11月12日起，施工团队开始了预制箱梁的架设工作，每天架设1跨，每跨6片，每片长度30米。结合现场工作面和预制供应条件，这项工作预计持续到2025年年底。
预制构建技术
大幅提高施工效率
为确保工程质量与安全，建设单位临海市城发集团在施工过程中采用了先进的预制构件技术，通过工厂化生产、现场拼装的方式，有效地提高了施工效率。
“与传统现浇施工对比，采用预制箱梁的优点在于可以极大地节约施工时间。如果是现浇施工，架设一跨箱梁基本上需要一个月左右，而采用预制箱梁，一天就可以架设一跨。”冯林说。
为确保架梁施工的顺利进行，项目管理人员提前制定了详细的施工方案和安全措施，并在施工现场采取了临时占道和临时封道相结合方式，最大化确保市民正常出行和吊装过程安全。
2026年完工
全程不设红绿灯
据悉，临海市城市快速路（南区段）工程线路总长约六千米，主要建设内容包括高架桥、地道和地面道路改造。项目全程不设红绿灯，计划于2026年建成。
建成后，这条快速通道将成为临海中心城区与台金高速、临海南站联系的便捷通道，实现临海至台州市区快速通行，为临海实现中心城区“1刻钟生活办事圈”“2刻钟经济交通圈”，积极融入台州“三区两市”协同发展发挥重要作用。
编辑：王潇莹
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来源：临海发布