汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，大众汽车（Volkswagen）员工周三提议支持15亿欧元（约合16亿美元）的成本削减计划，条件是公司承诺不关闭德国工厂。工会警告称，如果大众坚持实施大规模裁减措施，将面临一场“史无前例”的激烈对抗。
（图片来源：路透社）
这一提议是在劳资双方就削减薪酬和工厂关闭问题进行的第三轮关键谈判前夕提出的。这场近年来最激烈的争端凸显了欧洲最大汽车制造商在高成本和全球竞争压力下的困境，与其他德国工业巨头面临的挑战类似。
工会提议与管理层反应
德国金属工人工会（IG Metall）表示，公司试图推动超过170亿欧元的削减计划。工会的提议包括暂停2025年和2026年的奖金发放，但条件是包括控股股东保时捷和皮耶希家族在内的利益相关方也需要作出贡献。
在一份发布于大众内部网络的备忘录中，大众人力资源董事古纳尔·基利安（Gunnar Kilian）表示，管理层欢迎工会愿意接受降低劳动力成本和生产能力的措施，但仍无法完全排除关闭工厂的可能性。他强调：“任何有助于实现目标的建议我们都会认真评估。我们将在周四的谈判中详细讨论这些提议并进行财务评估。”
工会的强硬立场
负责谈判的工会代表索斯滕·格罗格（Thorsten Groeger）警告，如果大众坚持关闭工厂，这将是公司87年历史上德国工厂首次关闭，工人将与公司展开“几十年来从未见过的激烈冲突”。
工会还提议将薪资增长用于设立一个基金，以支持在产能过剩领域实施临时减少工时的政策。工会强调，目前大众的财务状况尚未如20世纪70年代和90年代危机时那样严重，仍有空间通过投资来纠正过去的高成本决策失误。
大众的困境与未来
大众近年来在需求疲软、投资失误以及德国复杂官僚体系等多重因素下陷入困境。公司高管指出，自疫情以来，欧洲市场对汽车的需求持续低迷，预计短期内难以恢复，这导致生产能力过剩且成本高昂。
大众已表示，核心品牌的深度削减计划包括将德国工厂员工薪资削减10%。一份大众内部工会起草的备忘录显示，与主要竞争对手相比，大众在劳动力成本上的支出比例更高。
工会主席卡瓦略（Daniela Cavallo）表示，虽然工会清楚市场变化带来的挑战，但产能过剩问题可以通过其他方式解决，而不需要裁员。她指出：“我们的问题并非由劳动力引起，因此仅通过降低劳动力成本无法解决问题。然而，我们愿意通过今天提出的方案为公司作出贡献。”
罢工威胁与后续影响
若谈判未能达成一致，大众大多数德国工厂可能从12月1日起进入罢工状态。工会强调，大众需要在保留工作岗位的前提下解决过剩产能问题，并通过更合理的投资纠正此前的错误决策。
尽管大众声称，为适应未来需要采取深度削减措施，但工会的强烈抵制和劳资关系的紧张，使这一过程面临更大的不确定性。
（编译：全球汽贸网 Yang）