珠海航展，就是一座超级印钞机！一周的成交额，能占珠海半年的GDP。珠海这一波，赚麻了。兄弟们，我去珠海航展了。别人都在看武器装备，我也在看。但我除了看武器装备，我发现，珠海航展几乎就是一座超级印钞机啊。办航展，真的太赚钱了。到底有多赚钱呢？一林就结合自己的亲身经历，来跟大家唠一唠。
首先，门票收入。你到珠海航展的时候，第一眼看到的不是武器装备，而是人，密密麻麻的人，几乎是人山人海。这是一种什么感觉呢？就是国庆假爬长城，根本看不到长城，全是人。军迷的热情超乎想象，很多都是外地人。我就遇到几个四川人，连夜搭飞机，赶到珠海，专门来看歼-35的。要说中国人有没有凝聚力？这一刻，凝聚力几乎被拉满了。光是排队入场，就有一个多小时。
根据央视报道，说15号入场总人数超过15万。但以我现场的感观来看，真实入场人数起码在20万以上。这一届航展，门票不便宜，500元一张，咱就按15万人来算，一天的门票收入就是7500万。要是按20万人计算，这一天门票就赚一个亿了。
整个航展举办6天，分为三个专业日，三个公众日。考虑到专业日人数少一些，但综合门票收入至少4到5个亿了。
其次是，展厅租金收入。这个比门票收入还要夸张。它主要有三个展馆，一个是航空航天馆，一个中国兵器馆，还有一个是低空经济馆。其中，航空航天馆的租金非常昂贵。像沙特，租了一个300平米的展厅，租金高达2万元每平米每天，每天租金600万，连租6天就要3600万。沙特展馆很有意思的是，它只展示了四款小装备，却专门安排了一个沙特人，拿着一个阿拉丁神灯，与观众免费合影。
沙特太懂中国文化了，它来这里，不卖武器，专门来送福气。只要合影的人，都来沾一沾沙特土豪的财气。沙特武器一件都没卖出去，但合影的人几乎络绎不绝。
除了沙特外，阿联酋也租了一个小展厅，我感觉大约100平米。别看阿联酋租的展厅面积小，这也要200万一天了，6天就是1200万。阿联酋租展厅干嘛呢？就放了一台小装备，展厅里一个人都没有，但挂了好几面国旗。阿联酋花1200万租展厅，不为了卖武器，就是为了告诉大家：我来了，纯粹刷一个存在感。
展厅面积最大的是中国航天工业集团。这一个展厅的面积起码就是2000平米以上去了。在中航工业面前，沙特、阿联酋的展厅，都是小卡拉米。为什么中航工业的展厅面积这么大？有两个原因：一是，珠海航展就是中航工业集团创办的。二是，中航工业实力太强了，先进的武器太多了，摆都摆不下。歼-20、歼-35、歼-10C、轰-6K，空警-500等等，还有“霹雳”系列的导弹，“彩虹”系列、“翼龙”系列无人机等，密密麻麻，展厅根本摆不下，还得把一部分飞机悬挂在空中。
除了军工集团外，还有很多民航公司，如南方航空、吉祥航空以及中国商飞等，都租了专门的展厅。令人意外的是，我在现场还看到了美国GE航空航天公司，隶属于通用电气旗下，它是专门做航空发动机和集成系统的。
因为展厅内公司众多，有民营的，国营的，海外的，珠海航展展馆总面积45万平米方，其中室内展馆面积12万平米。不一定每个展馆都收费，但租金收入也是一个天文数字了。
第三个是，卖航模。航模卖得太爆了。据新华社记者采访，定价699一套的歼-20航模，一天就卖了200多万。但在一林看来，这个数据太保守了，真实收入远远超过这个数据。为什么？因为排队就要半个小时以上了，很多人不仅给自己买了，还给朋友买了，现场下单，现场邮寄。左边是航模馆，右边就是中国邮政，现场包裹就有好几千个了。
699一套，这也不便宜，为什么这么多人买？有两个原因：一是，它是成飞出品，必属精品，具有极度稀缺性。你在网上根本买不到，属于是成飞限量版。二是，来看航展的，都是深度军迷为主。很多人从外省跑过来一趟，太不容易了，必须带一套歼-20航模回家，作为纪念品。
成飞为什么做航模呢？其实这是老传统了。成飞一直有做副业的传统，以前还卖过冰棍，冰箱，做航模也算是专业对口。
除了歼-20，运-20、歼-35、直-20以及苏-35等航模，也卖爆了。从一林自己的亲身感受来看，光是航模一天的销售额，至少都是大几千万了。
一林还特意看了一下附近的酒店，最便宜的都要1950元/晚。可以说，就这一个航展，可以直接拉动珠海GDP数十亿。2018年时，珠海就发布过报告称，航展拉动当地经济31个亿。这一届，媒体宣传力度，公众参与力度，都是史无前例的，它对珠海GDP的带动效应只会成倍数增长。
在航展上， 各大参展商也是收获满满，累计签单金额数百亿美元。2022年，珠海航展签单总额就高达398亿美元，折合人民币2800多亿。今年，国际局势动荡不安，珠海航展首发了大量新式装备，签约金额也有望大幅增长。
它不仅是中东双十一，也是珠海的航空盛宴。