自从雷军造车以来，车圈就热闹非凡，因为雷军的实力太恐怖了，一旦雷军进军汽车领域，会成为一条大鲶鱼，搅动整个车圈。
事实上也确实如此，大家仔细回忆回忆，3月份当小米SU7正式发布之后，马上和小米SU7有竞争关系的众多车型，紧跟着就降价了，还不是被小米SU7逼的?
当小米SU7开始销售之后，就创造了一个又一个奇迹，刷新了造车新势力的数据纪录。
订单数量就不说了，什么27分钟订单超5万，24小时近9万等，这些都是其他造车新势力不可想象的。
在交付速度上，也是创造奇迹，比如43天交付量超1万 ，72天交付量超2万，第3个月月交付量超过1万等等，第10个月月交付量超2万，然后预计全年（仅9个月时间）交付量超过12万等……
而近日小米汽车正式宣布，第10万辆SU7汽车下线，而且仅仅只过了230天，这又创造了一个历史，要知道之前第10万台汽车下线的记录保持者是问界，但也花了400多天，是小米SU7的两倍左右时间了。
至于蔚小理，则花的时间就更长了，有些甚至超过1000天才下线第10万辆车。
当你以为小米交付这么快就算是完了吗？那你就错了，小米汽车现在手中还握有10万台以上的订单，这才是最让人嫉妒的。
为何我会得出这么一个结论呢？毕竟小米也没有公布，事实上你只要会算账，就能轻易得出结论。
你现在去小米汽车app上去订购小米SU7，你就会发现，最短交货时间的汽车是小米SU7 Max版，需要20~23周时间，而标准版需要25~28周时间，Pro版是22~25周时间。
我们取一个相对一点的中间值，也就是按22周来计算，那也需要5个多月的时间才能交付。
现在小米每月的产能是2万台以上，5个月就是10万台，所以说现在小米手上，至少还握手10万台订单没有交付。
第一次造车的小米，仅推出一台汽车的小米，能拿下这么多订单，如果小米推出suv又会创造什么样的奇迹？你想一想这有多么的让人嫉妒，要知道其他新势力，努力了多少年都未必能得到用户的这么喜欢，未必有这么多订单。
或许这也是为什么小米造车争议这么多的原因，很多车企高管都调侃小米，讽刺小米，因为羡慕嫉妒恨啊。