中国汽车出海只能打三分，车圈价格战又被批了。
要说胆子大，还得是行业老兵，广汽曾庆洪被全网怒喷后，车圈一众大佬都显得格外沉默。
然而这时候，已经60岁的长城董事长魏建军却主动站出来吸引火力。在一访谈节目中，让老魏给中国车企出海状况打分，10分满分，他竟然只给了3分，主持人都懵了。要知道，中国汽车09年超越美国拿下世界汽车产销第一，15年新能源汽车又强势崛起，登顶世界第一，到了去年，更是打败日本成为世界第一出口大国，这都考第一了，却只打3分，谁信呢？
你以为老魏是在博眼球？然而接下来，他说明了这扣分的罪魁祸首就是价格战。因为没有品牌溢价，国产车现在吸引老外靠的全是便宜实惠。像牧马人在国外卖50多万，而性能远超它的坦克300却只能卖20万。
有网友就说了，要是把国产车标换成BBA，车子立马变得好看又贵气。国产品牌和廉价划了等号不说，还有个别车企搞起了零利润卖车，最后一遭双反调查，结果就是老外加税，伤害了整个中国车企。
不仅如此，价格战听起来是消费者得利，但长远下去，一个是车厂倒闭，车子无法维修，沦为废铁；另一个则是质量下降、性能虚标，说是1200km，实际跑起来只有600km，更别说车辆安全方面的隐患了。
总而言之，老魏是反价格战、反内卷的，但是卷王比亚迪之前的看法却恰恰相反，王传福说了，过剩会带来竞争，竞争才能产生繁荣，还号召车企去主动拥抱内卷。
所以对于车圈价格战，在座各位有什么看法？你更支持谁呢？
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