小鹏汽车推出老用户车机芯片升级计划，下周一启动众筹
小鹏汽车董事长何小鹏于11月6日宣布将于11月11日至12月12日启动老用户芯片焕新计划的众筹。该计划允许老用户付费升级车机芯片，单Orin车型可升级至双Orin芯片，而820A车型则可升级至8295芯片。
外媒：特斯拉或放弃2.5万美元人工驾驶汽车计划，马斯克称除非全自动驾驶否则“毫无意义”
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议上确认放弃开发售价2.5万美元的人工驾驶汽车计划，称这种车型“毫无意义”。马斯克指出，特斯拉将专注于完全自动驾驶的汽车，未来计划推出全自动驾驶的双门双座车型Cybercab，预计于2026年生产。然而，特斯拉面临技术、监管和法律方面的挑战，且在生产经济实惠汽车方面落后于中国竞争对手。
小鹏汽车官宣进入增程赛道
小鹏汽车于11月6日下午正式发布了小鹏鲲鹏超级电动体系，其中包括了超级增程系统“鲲”。该系统采用了下一代增程技术，旨在为不同国家和地区提供更便利的补能方案。尽管公司着眼于技术创新和市场需求，仍需关注增程技术在实际应用中可能面临的挑战与市场接受度。
航天员车队淘汰考斯特换国产红旗！
2023年10月30日，中国航天员出征车队正式淘汰丰田考斯特，换用国产红旗国悦。考斯特作为长期以来的市场主导，因技术停滞未能与时俱进，面临国产品牌崛起的挑战。随着红旗国悦的引入，考斯特在中国市场的地位受到威胁，其退出标志着国产品牌在高端汽车领域的突破。
小米汽车月销2万，为何其他车企做不到？内行人解密，你会明白。
小米汽车在10月销量突破2万辆，成为车市新标杆，然而其他车企却难以达到此成绩。业内分析认为，缺乏老板的亲自参与和决策是主要原因，很多项目因管理层参与不足而无法推进。与此同时，现代电动车的成功依赖于复杂的软件系统，而小米在软硬件开发上的积累为其造车提供了优势。其他车企在这一领域面临整合软件的挑战，导致销量难以抬升。
全员降薪、取消新订单交付……又一车企大收缩！
近日，自动驾驶卡车企业千挂科技宣布自10月起全面收缩业务，实施全员降薪，停止新车型开发及新订单交付。公司内部邮件透露，由于融资进展不顺，资金紧张，导致运营及研发受到严重影响。这一决定标志着千挂科技面临财务危机，员工对该公司的未来表示担忧，部分办公室已停用，员工开始居家办公。此事件进一步反映出在竞争激烈的造车行业，融资困难愈发严重。
一汽-大众：明年将向大众汽车集团进口部分零部件及奥迪整车
一汽-大众汽车有限公司于11月5日在第七届进博会期间与大众汽车集团签署了进口整车与零部件的合作备忘录。根据协议，2025年将实现向大众汽车集团进口部分零部件以及奥迪整车的安排。此举标志着双方合作关系的进一步深化，期待在未来的市场中发挥积极作用。
日产汽车副总裁：与中国合作，是所有不确定中的确定
日产汽车在第七届中国国际进口博览会上宣布加速电驱化和智能化转型，并展示多款新能源产品。副总裁关口勋提到竞争加剧，尤其是比亚迪等中国品牌的崛起，对日产在华业务发展形成压力。关口勋强调日产需加快决策速度，适应中国市场创新需求，未来将与中国科技企业合作，推动本地化技术应用。
中国机会｜通用汽车中国总裁：中国市场创新性独一无二，带来许多绝佳机遇
通用汽车在中国面临激烈竞争，特别是在与美国市场相比竞争对手数量更多的情况下，通用汽车的高管强调竞争是企业发展的动力。尽管面临挑战，何思文指出中国市场仍然提供了许多机遇，特别是在产品开发速度和创新营销方式上。通用汽车将继续推行以销定产策略，力求在中国市场实现更好的业绩。
北汽蓝谷：已交付近千台百度第五代共享无人车
北汽蓝谷在2023年11月6日的互动平台上确认，公司已交付近千台百度第五代共享无人车。这些车辆主要分布在武汉、北京和广州。尽管交付量可观，但尚未明确该项目在市场中的整体表现及用户反馈。