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网友留言反应的“建议在社区居民人口密度多的地方且距离地铁站又有点距离的这种周边小区道路内开通类似校园小白那样的招手即停的小巴，用于打通社区家门口到地铁站之间交通不便的最后一公里出行壁垒。

比如：宁化站至台江区实验小学，祥板站周边至ifc及融侨中心就是商业写字楼和居民区人口较多的区域，可以考虑填补地铁周边小区商业接区交通的空白。

可考虑同样刷一卡通的方式搭乘。而这种先把可以自由穿梭，主路主站点保证5-10分钟一趟车，行驶路上只要安全且不违反道路交通安全法的情况下可以实现招手即停即可”事项，福州市交通运输局进行了调查处理。

经查，“校园小白”是部分在榕高校用于校园内部接驳的观光车辆，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《公共汽车类型划分及等级评定》等要求，现有“校园小白”车辆不属于机动车范畴，不符合公共汽车运营的国家技术标准，无法作为城市公交车型在城市道路上行驶，故现暂无开通类似“校园小白”的社区小巴接驳线路计划。

为便利市民出行，市交通运输局持续推进公交地铁两网融合，设置多条公交线路接驳地铁出行。目前，台江区实验小学周边居民可乘坐4路、87路、113路、124路、311路等5条公交线路至宁化地铁站，台江IFC广场周边居民可乘坐181路、地铁接驳16号、25号专线至祥坂地铁站，上述线路高峰发车间隔为8-10分钟，平峰为12-15分钟。后期市交通运输局将督促企业做好各公交线路客流跟踪及分析，通过加密运营趟次等措施，提升台江区实验小学及IFC广场周边居民的公交与地铁换乘出行体验。

来源：人民网地方领导留言板（福州市交通运输局）