原标题：深江高铁深圳机场东站站房工程全面进入实质性施工阶段
工人日报-中工网记者 刘友婷
10月26日，位于深圳宝安国际机场T1-AB航站楼前的施工现场，随着成槽机开始作业，由厦深铁路广东有限公司负责建设、中国中铁建工集团、中铁六局承建的新建深圳至江门铁路（以下简称“深江高铁”）深圳机场东站站房工程首幅地连墙正式开槽，标志着该站房工程全面进入实质性施工阶段。
记者了解到，该站房工程是深圳机场东交通枢纽的重要组成部分，站场规模为6台14线，车站总建筑面积49万㎡，分为地上一层、地下三层。本项目建成投用后，深圳机场东站可通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与江湛线联通，可在站内换乘深圳机场、广深城际、地铁12号线，将形成体现“路地统筹、站城一体、产城融合”理念的国际领先空铁联运枢纽，成为站城一体化、枢纽高质量发展的全球典范。届时，深圳机场东站将成为区域内部联系的纽带和大湾区辐射全球的重要门户。
自6月14日中标后跑步进场以来，中铁建工深江高铁深圳机场东站项目部切实发挥施工主体作用，紧紧围绕工程建设目标任务，主动出击，迎难而上，遵循“策划优先，质量优先，安全优先”的原则，积极与业主、地方政府沟通协调，有序推进驻地、中心试验室、拌合站、钢筋加工厂等临时工程设施建设，为工程全面开工打下坚实基础。
此次开槽的首幅地连墙是该站房建设的控制性工程之一。为确保顺利开槽，项目管理团队精心编制施工方案，科学规划统筹设备进场、材料运输、施工工艺等重要环节，对现场作业人员开展质量管控、作业安全、机械操作等方面的教育培训，按工序逐项交底，扎实做好各项准备工作。施工过程中，工程技术人员和现场监理全程旁站，跟踪指导，全方位做好现场安全质量管控，确保首幅地连墙施工的质量和进度。
来源：工人日报客户端