日前,我国在建最北高铁站——哈伊高铁伊春西站站房外部装饰装修施工全部完成,将进入站房内部装修施工阶段,标志着哈伊高铁建设取得新突破。
伊春西站位于伊春市,是我国目前在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房。也是哈伊高铁全线规模最大新建站房,站房总建筑面积19985平方米,为地上3层地下1层,设2台4线,建成后可容纳旅客1500人。
伊春西站外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题,在配色、结构设计和装饰上吸纳红松、小兴安岭、松花江、等元素,呈现“林都”伊春特色文化。站房挑檐采用大跨度悬挑结构,外挑结构最大跨度13米,最大坡度近76度,挑檐外观呈现“水波”造型,结构复杂、施工难度大。
负责施工的中铁建设集团有限公司采用3D扫描和BIM建模技术,定位指导弧形柱龙骨安装,站房外幕墙异形铝板采取工厂化定制生产加工模式,并统一编发铝板专属“身份证号”,确保铝板一次拼装到位。
伊春西站在站台雨棚施工中,创新运用装配式混凝土雨棚技术,具有工厂化预制、机械化吊装的优势,有效提高雨棚施工效率,减少建材用量和垃圾。目前,伊春西站已完成安装的74跨装配式混凝土雨棚仅用时24天,与传统现浇式雨棚装配方式相比效率大幅提升。
10月25日,中铁建设集团有限公司工人在伊春西站施工现场进行幕墙检测。
这是10月25日拍摄的伊春西站全貌(无人机照片)。
10月25日,中铁建设集团有限公司工人在伊春西站施工作业。
10月25日,中铁建设集团有限公司工人在伊春西站施工作业(无人机照片)。
10月25日,中铁建设集团有限公司工人在伊春西站施工现场进行切割作业。
这是10月25日拍摄的伊春西站全貌(无人机照片)。
10月25日,在伊春西站施工现场,中铁建设集团有限公司工人在进行焊接作业。
10月25日,中铁建设集团有限公司工人在伊春西站施工作业。
10月25日,中铁建设集团有限公司工人在伊春西站施工现场进行幕墙检测。
10月25日,在伊春西站施工现场,中铁建设集团有限公司工人在测量水平龙骨标高。
这是10月25日拍摄的伊春西站一角(无人机照片)。
哈伊高铁全线建成后,哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,进一步丰富哈尔滨、伊春往返旅客的出行选择,极大改善旅客出行便捷性,以哈尔滨为中心的“一小时、两小时高铁交通圈”再扩容,助力沿线主要城市群融入全国铁路一张网,促进区域经济协调发展。
来源丨“绥化日报”微信公众号
北林发布
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