在10月11日的特斯拉发布会上，马斯克带来了三个“重磅炸弹”：无人驾驶出租车“Cybercab”、无人驾驶巴士“Robovan”，以及新一代Optimus机器人。然而，在短短不到30分钟的发布会上，虽然现场欢呼声不断，但真正的惊喜却似乎并不多。甚至市场对这次发布会有些失望，特斯拉的股价在美股盘前下跌了5.58%。
无人驾驶出租车Cybercab：炫酷外表，细节不足！
首先登场的是双门两座的无人驾驶出租车Cybercab。它没有方向盘和踏板，采用感应充电，预计成本将低于3万美元。马斯克宣称，这款车的出行成本将降至每英里20美分，计划在2026年量产。
这款车的外观设计前卫，仿佛从科幻电影中驶来，但背后的技术细节却让人摸不着头脑。马斯克并没有详细解释它的无人驾驶技术原理，也没有讨论Cybercab的商业化路径，甚至连人们翘首以盼的低成本车型Model 2也没有出现在发布会上。
让人纠结的Robovan：新鲜但不明朗！
相比于备受关注的Cybercab，Robovan的出现倒是有些意外。这款无人驾驶厢式货车可载人或货，最高可容纳20人。它的外观设计灵感似乎来源于《银翼杀手》，外形科幻感十足。然而，马斯克在现场没有透露Robovan的具体上市日期和价格，仅在发布会上简单展示了它的行驶和载客能力，这多少让人有些失望。
乐观的愿景，现实的怀疑！
尽管马斯克在发布会上描绘了一个无人驾驶出租车和自动驾驶巴士的未来愿景，但市场对他的承诺似乎已经不再轻易买单。早在2017年，马斯克曾承诺年底前实现从洛杉矶到纽约的完全自动驾驶，但未能兑现。2019年，他预测到2020年将有100万辆自动驾驶出租车上路，这同样成了空话。如此多次的“狼来了”故事，使得投资者对他的未来承诺产生了怀疑。
特斯拉的自动驾驶之路：道阻且长！
特斯拉的自动驾驶技术一直饱受争议。与使用激光雷达和高清地图的其他公司不同，特斯拉采用的是基于摄像头和人工智能的视觉系统，这在行业内并不被普遍认可。Jefferies的分析师表示，马斯克没有提供足够的技术进展证据，这使得市场难以评估他的目标是否真的可行。即便马斯克宣称明年在得克萨斯州和加利福尼亚州推出无人监督的自动驾驶服务，但由于安全性和监管方面的挑战，不少分析师认为特斯拉还需要几年时间才能实现真正的自动驾驶。
Model 2缺席，投资者心碎！
对很多投资者来说，这次发布会的最大遗憾是马斯克未能推出传闻已久的低成本车型Model 2。Model 2的缺席让不少人认为，特斯拉在更新产品线上的步伐还不够迅速。CFRA Research分析师加勒特·尼尔森直言，这次活动并未能为特斯拉的中期盈利前景提供更多清晰的答案。
画饼虽美，落地太难！
尽管马斯克在发布会上展示了许多创新产品，但市场似乎并不买账，特斯拉股价盘前的下跌也反映了这一点。股票交易员丹尼斯·迪克表示：“虽然听起来一切都很棒，但缺少了明确的时间表和细节。作为股东，我感到非常失望。”
