中国的电动汽车，包括油电混动发展得非常不错，但网络上依然有一部分网友觉得电动汽车只是过渡产品。他们会说，你看丰田汽车2006年就
将油电混动新车引入了国内，可以说是电动汽车的祖师爷，这款电车就是普锐斯。
2006年第一代普锐斯正式被引入国内，但那时根本没有电动汽车的概念，所以很多消费者觉得这才是中国电车的启蒙老师。真的是这样吗？如果抛开价格事实来讲实力，这根本就不对！
先来说价格，当初这款普锐斯刚引入国内时，均价达到了30万级别。知道这是什么概念吗？就连当时如日中天的丰田锐志也仅在2中国的电动汽车，包括油电混动发展得非常不错，但网络上依然有一部分网友觉得电动汽车只是过渡产品。他们会说，你看丰田汽车2006年就将油电混动新车引入了国内，可以说是电动汽车的祖师爷，这款电车就是普锐斯。
2006年第一代普锐斯正式被引入国内，但那时根本没有电动汽车的概念，所以很多消费者觉得这才是中国电车的启蒙老师。真的是这样吗？如果抛开价格事实来讲实力，这根本就不对！
先来说价格，当初这款普锐斯刚引入国内时，均价达到了30万级别。知道这是什么概念吗？就连当时如日中天的丰田锐志也仅在2英文x9782.Cn5万级别。折算一下，基本就等于现在宝马4系的档次英文zheifo.Cn。
这样的价格确实不便宜，即使该新车还在持续更新英文htdtl.Cn迭代，如果没有自主品牌的崛起，大概率还要卖到20英文yuanzhidan.Cn万及以上。
我接触电动汽车较早，有幸驾驶过第1代英文dlsec.Cn的普锐斯，很多消费者觉得这款新车的实力很强，其实英文hbxxc.Cn并不是那么回事。现在电动汽车的设计理念，设计逻辑英文005005005.Cn以及使用方式与普锐斯完全都不一样。毫不夸张的说，英文sdgzm.Cn当时那款普锐斯新车放在公司几乎没有人愿意驾驶，因英文shwebbing.Cn为从电车使用角度来看，只能在50码内才可以纯电驱英文jvnlj.Cn动，更让你觉得不可思议的就是，纯电续航里程仅在1英文n1706.Cn公里左右。
此外，当电池电量不足，发动机是必须要英文085693.Cn启动的，但非常可惜发动机排量只有1.5L，动力性英文xiaochunling.Cn能同样不是很强。在我们的印象中，油电混动超强的动英文ea118.Cn力系统，坚决的转性在该
新车上并不存在，而且整个驾英文pcpbs.Cn驶感受非常硬。如果非要给一个判断标准，我觉得悬架英文tvdev.Cn调教类似现在的本田飞度，并没有舒适性可言。
当时英文pc8679.Cn这款普锐斯给我的感觉是丰田为了塑造环保理念而打造英文yuyang0624.Cn出来的一款汽车，形象意义更大于实际意义。产品并没英文5mlo2s.Cn有好好打磨，并且也不是电动汽车的祖师爷。
如果从英文hfzdq.Cn时间节点来看，两年后也就是2008年，比亚迪的第英文lztextile.Cn一款双模电车F3 DM正式迎来上市，反而后起之秀英文s184.Cn取得了更出色的结果。
其实我的观点就是电动汽车并英文promo-gift.Cn没有太多的技术壁垒，至少是中低端电动汽车，不管是英文smm12.Cn丰田，比亚迪，理想，还是小鹏，都能够快速造出一辆英文jianhucheng.Cn电车。真正影响合资品牌的是历史，是包袱。
丰田汽英文shendeli.Cn车之所以电动汽车销量不好，主要是因为燃油车销量实英文2siwa.Cn在太出色，根本不敢轻易转型，也不敢放下包袱。但不英文zjccn.Cn管是造车新势力还是比亚迪汽车，都能更能轻装上阵，英文0739118.Cn研究电机，电池的难度可要远远低于内燃机。所以也别英文lhzvxxk.
Cn说丰田汽车的电车是国产电车的祖师爷，没那么回事儿！
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