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德国汽车业界4日（当地时间）反对欧盟（EU）对中国产电动汽车征收关税的方针，要求与中国继续协商。

大众发表声明称：“预定的关税是错误的做法，不能提高欧洲汽车行业的竞争力。避免贸易纠纷应该成为（谈判的）共同目标。”

宝马总裁奥利弗·奇普泽说：“这对欧洲汽车产业来说是致命的信号。为了防止只剩下输家的贸易矛盾，欧盟和中国需要迅速协商。”

德国汽车产业协会（VDA）主席希尔德加特·穆勒表示：“德国汽车行业基本上喜欢自由、公平的贸易。应该通过建设性对话寻找解决方案。”

德国财政部长克里斯蒂安•林德纳在X（X，原推特）上写道：“欧盟不顾对惩罚性关税的表决结果，不能发动贸易战。需要通过谈判解决。”

欧盟（EU）决定对中国产电动汽车征收最高45.3%的关税。对中国产特斯拉电动汽车的关税为17.8%，适用最低关税税率。

4日（当地时间），据路透社和彭博社等媒体报道，在欧盟27个成员国的投票中，欧盟执行委员会的中国产电动汽车确定关税案获得通过。

执行委员会的确定关税案要被否决，需要在27个成员国投票中代表欧盟总人口65%以上的15个以上成员国的反对票，但未能达到这一要求而被确定。法国和意大利等10个国家表示赞成，德国和匈牙利等5个国家表示反对。其余12个国家投了弃权票。弃权票实际上被视为“赞成”。

通过当天的投票表决，在现有普通关税10%的基础上，最终关税税率将达到17.8%至45.3%，最终关税税率将从本月31日起适用5年。

欧盟委员会发表声明说：“委员会对中国产电动汽车征收最终关税的提议得到了成员国的必要支持。”