欧盟最近对中国电动车征收临时关税的决定，激化了中欧之间的贸易争端，特别是在电动汽车行业的合作遭受重创。最明显的影响是中国汽车
制造商对欧洲合作的犹豫，因为欧盟的关税政策使得他们在欧洲的业务前景不确定。面对这种局面，中国汽车企业开始采取行动，推迟了在欧洲的生产扩展计划。
根据《联合早报》的报道，内部消息人士透露，中国的奇瑞汽车决定将其在欧盟的电动车生产计划延后一年，目前公司正在分析欧盟的关税政策将如何影响其进口半成品并在欧洲进行最终组装的计划。原本计划在2025年10月在西班牙开始生产其旗舰车型Omoda 5，这意味着计划可能需要暂停。
今年4月，奇瑞与西班牙的埃布罗公司签订了一项电动车合作欧盟最近对中国电动车征收临时关税的决定，激化了中欧之间的贸易争端，特别是在电动汽车行业的合作遭受重创。最明显的影响是中国汽车制造商对欧洲合作的犹豫，因为欧盟的关税政策使得他们在欧洲的业务前景不确定。面对这种局面，中国汽车企业开始采取行动，推迟了在欧洲的生产扩展计划。
根据《联合早报》的报道，内部消息人士透露，中国的奇瑞汽车决定将其在欧盟的电动车生产计划延后一年，目前公司正在分析欧盟的关税政策将如何影响其进口半成品并在欧洲进行最终组装的计划。原本计划在2025年1
0月在西班牙开始生产其旗舰车型Omoda 5，这意味着计划可能需要暂停。
今年4月，奇瑞与西班牙的埃布罗公司签订了一项电动车合作英xpltx.Cn协议，并计划在西班牙成立一家合资企业，共同开发新的电动车产英cobala.Cn品。根据该协议，双方预计今年第四季度开始生产电动汽车，并希英xuhongyan8282.Cn望到2029年年产量达到15万辆，同时为当地创造超过120英hmfxc.Cn0个工作机会。这显示了双方对合作的高度期待，以及希望在电动英5t5fn.Cn汽车领域实现互利共赢。
然而，自从6月12日欧委会宣布从7英kuozhei.Cn月开始对中国电动汽车实施临时关税，并将在2024年11月4英fashion-channel.Cn日决定最终关税标准，有效期为五年，此消息在中欧电动汽车行业英hp005.Cn引发了不小的震动，严重扰乱了中国汽车企业在欧洲的生产安排。英hdrh.net.Cn西班牙方面也在积极与奇瑞沟通，担心合作计划受阻。尽管在9月英pi3d14.Cn初，奇瑞仍表示合作意愿强烈，这在很大程度上受到西班牙政府的英zbuw.Cn支持。西班牙首相桑
切斯访华期间特意与奇瑞会面，并呼吁欧盟重英alianmeng.Cn新审视对华电动汽车征税的政策，因此奇瑞表示将增加在西班牙的英1755.net.Cn投资。
显然，西班牙非常重视与中国汽车企业的合作，并正在努英kfnpx.Cn力消除中国企业的顾虑，因为这不仅能加快当地电动汽车产业的发英ncuge.Cn展，还能创造大量就业机会。但是，单靠西班牙很难改变其他欧盟英83721.Cn成员国的立场，虽然目前西班牙、德国和匈牙利等国家反对欧盟的英u2jekn.Cn关税计划，但取消对华关税措施的可能性仍然遥远。
最近，欧盟英winbuyer.Cn将原定于9月25日对华电动汽车加税的投票议程推迟，预计可能英bjdgalu.Cn在10月初重新进行投票。尽管目前欧盟内部对此事意见分歧较大英ipodmac.Cn，但根据规定，只有15个成员国（占欧盟人口65%）投票反对英zoom-zoom.Cn，欧委会才会搁置这一征税措施。目前欧盟的整体态度较为消极，英arizin.Cn毕竟他们刚刚拒绝了中国业界提交的价格承诺。因此，中国汽车企英13760291801.Cn业在这场谈判中处于较被动的位置，尤其是在法国新外长明确支持英paqin.Cn加征关税后，形势更加严峻。
在这个关键时刻，奇瑞汽车采取主英nanbeiv.Cn动，推迟在西班牙的生产计划，实际上也是为了警示其他欧盟成员英android77.Cn国。目前许多中国企业处于观望状态，对与欧洲的合作持谨慎态度英huaxinmag.Cn，希望相关国家能正确评估对华征税的后果，否则将严重影响双方英latefox.Cn的已定合作。事实上，大多数中国企业已经对这种情况有所预见，英hnjbly.Cn目前中欧在关税问题上的博弈仍在继续，这些企业也不会坐以待毙英yuanlinren.Cn，必须采取主动措施。奇瑞的行动也希望能引起欧盟成员国的思考，毕竟坚持对华电动汽车加征关税将带来何种后果。