为加快推进轨道上的大湾区建设，国庆期间，广州地铁超五万名建设者坚守一线，稳步推进20条567公里轨道交通线路建设。
国内首台整环管节联络通道掘进机
在广州地铁成功应用
近日，在广州地铁二十二号线南漖至西塱盾构区间施工现场，随着1#联络通道掘进机的主机完成套筒接收，标志着该实施机械法联络通道施工的项目顺利完工，这也是国内首台整环管节联络通道掘进机在城市轨道交通项目实现成功应用。
地铁二十二号线南漖至西塱区间1#联络通道所处地层为强风化泥质粉砂岩、上覆软弱砂层、淤泥，埋深约21.6米，地层水压较大。联络通道与主隧道存在250毫米高程偏心布置，且联络通道与主隧道存在较大夹角,给施工带来较高的技术挑战。为此，广州地铁、铁建重工联合广州地铁设计院、广州地铁工程咨询公司、中铁建华南建设、广东华隧、中山大学等多家单位围绕项目的特点开展了技术攻关。经过充分研讨比选，项目最终决定采用整环管节形式用于机械法联络通道。
机械法联络通道掘进机DS1541开挖直径3.55米，采用平面刀盘形式，配置单刃滚刀、切刀、刮刀，集开挖、出渣、管节支护、推进、导向、管片破除、套筒始发与接收等功能于一体，联络通道隧道一次成型。与传统施工工艺相比，其工效和安全性更高、联络通道成型质量更优。为应对该项目的复杂工况，地铁建设者们在施工过程中经过多轮研讨，通过优化施工工艺，攻克了高强管片快速破除、整环管节止退、位姿快速调整、在线状态监测及故障诊断等多项关键核心技术难题，仅用不到1个月时间，就实现了联络通道的贯通，相比传统施工工艺效率提升了50%，并同时保证了施工安全和质量。
整环管节联络通道掘进机的成功应用，极大提升了隧道防水及结构稳定性，相关设备和创新技术得以充分验证，为国内轨道交通建设领域推广应用奠定了基础。至此，广州市揭榜挂帅项目《复杂环境下的轨道交通地下工程成套装备研制及应用》所有子课题圆满收官。
截至目前，地铁二十二号线后通段（陈头岗至芳村）土建工程累计完成84%。4座车站均已主体结构封顶；4个区间中，2个已贯通、2个进行土建施工。
芳白城际首个盾构区间贯通
在建设者们的努力下，近日，芳村至白云机场城际铁路（以下简称“芳白城际”）方石至人和区间（以下简称“方人区间”）左线盾构历时185天顺利贯通，这也是芳白城际首个贯通的盾构区间。
此次贯通的方人区间左线长1163.33米，隧底埋深18.4米至27.9米。盾构机掘进过程中需下穿密集建筑群，穿越砂岩交互地层和上软下硬地层，长度达650米，盾构掘进姿态控制难度大。区间地层红层占比超60%，易造成刀盘结泥饼、泥水仓渣土滞排、地层沉降等施工难题。
区间采用直排式带螺机泥水盾构机“中建芳白11号”进行施工。该盾构整机全长142米，开挖直径8.84米，完善了刀盘结构设计，强化了逆循环功能，还配备采石箱，更易排出渣土，减少结泥饼与滞排现象。同时，广州地铁和施工单位中国建筑芳白城际项目总承包部、中建三局在盾构机每环掘进过程中对进排泥浆进行检测，及时弃浆；在易结泥饼区域，采用直排模式掘进，加大泥浆流速，并定期对泥浆箱及泥水处理设备清理；同步启用备用压滤机，提升处理能力，有效应对施工难题。
同时，该区间还长距离下穿市政道路，下穿长度超500米。该路段重载车辆多，掘进过程中地面动静载影响较大，对地面沉降控制及掌子面稳定极为不利。为有效控制施工风险，建设者们多次召开专家论证会，对重大风险源和施工方案进行评估论证。施工中加密监测点布置、增加监测频率，备足应急物资，应急人员24小时值守，并与交管部门建立联动机制。同步落实提前进行预加固处理等措施，全方位筑牢施工安全屏障，最终成功攻克长距离下穿任务，为此次区间贯通奠定了基础。
截至目前，芳白城际（芳村—白云机场北）土建工程累计完成31%。10座车站中，1座已封顶、9座进行土建施工；10个区间中，7个进行土建施工，其余3个开展施工前准备工作；出入段线进行土建施工。
坚守岗位落实安全措施
确保建设一线安全稳定
广州地铁目前在建施工工点共428个，为保障地铁建设安全稳定，广州地铁进一步强化安全风险管控措施，组织开展常态化安全检查，杜绝违章违规施工，并定期开展安全演练和劳动竞赛，进一步增强产业工人的质量管控意识和业务水平，提高整体施工质量。国庆节期间，中铁二十局南珠（中）城际五工区项目就举行技能竞赛，围绕焊接工艺技能实操进行比武，为产业工人提供展示平台，提升实操能力，营造“比学赶拼超”的氛围，激发产业工人学技术、比技能的热情，全面提升切实提高工程质量。
而在中铁十九局广花城际项目十工区的施工现场，安全员王旭东按时开展安全巡查工作，对现场施工用电设施设备、防火器材配备、排水设施、高处作业安全等进行全面排查，发现隐患立即整改。在他看来，安全员就是守门员，要时刻守护项目和工友们的安全，以高度的责任感和积极向上的精神风貌，为项目安全默默奉献，保驾护航。在地铁二十二号线后通段南漖至西塱区间的工地，广州地铁咨询二十二号线后通段南漖站项目总监代表郑芝钿带领团队在实现全线顺利贯通任务后，又马不停蹄投入到联络通道及车站附属结构施工当中。为了确保国庆假期施工安全，他正在全面检查施工场地及临时用电安全。“安全有道，预控为上，只有把安全隐患一一排查整改，才能确保作业安全”，这个国庆假期他选择跟同事们坚守岗位，守卫工程建设安全。
（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
来源|建设公司
文|陈虎辉、王帅昊、张晨牧、张家敏
编审|谭膺健、谭竹茜