导读:在华销量暴跌42%,宝马彻底傻眼!没想到涨价后,中国人不买了

咱国人现在可不稀罕BBA 啦,宝马都走下神坛喽!就在 8 月份,宝马大张旗鼓地宣布不再打价格战,相关车型全都涨价,本想着消费者能跟从前似的一股脑地涌过来。

可他们哪能想到啊,销量不但没像预想的那样涨上去,反倒暴跌了 42%,门店里冷冷清清的,8 月才卖出去 3.48 万辆。为了不让业绩接着往下掉,宝马没办法,只好又把相关车型的价格降下来,重新回到价格战里。但这一回,消费者还能买它的账吗?

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从 2024 年开始,车企的价格战那是越来越凶啦。先是特斯拉把旗下的 Model 3 和 Model Y 的价格给降了。接着,比亚迪喊出“电比油低”的口号,秦系列直接降到 7 万块。小米 SU7 一上市更是弄出了“鲶鱼效应”,让一堆车企都跟着降价,想保住自己原来的市场份额。

宝马这种豪华车品牌也不例外,i3 最低只要 18 万块,跟 35 万的指导价比,差不多打了对折,其他车型也都打了 3 到 5 折。可这降价没啥大效果,一季度的时候宝马的销量还是下滑了 3.8%。宝马不但没反思自己,还觉得是没保住品牌形象,觉得中国消费者就爱买贵的,然后就开始提价,结果这销量直接“腰斩”啦。

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傲慢的宝马这时候才明白,在中国消费者心里,早就没有啥A 的光环啦,只有尊重中国消费者,给他们让利,才能抢到市场份额。咱们不难看出,现在的消费者不再觉得“贵的就是好的”,而是更看重质量和性价比。

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跟比亚迪、小米这些国内的新能源车企比起来,宝马就显得有点落后啦。前阵子它推出的新能源车型 iX3,被网友吐槽设计没啥新花样,有“油改电”的嫌疑,销量一直不咋地。宝马负责研发的一个高管坦白说:“主要是完全放弃燃油车的技术和平台,从零开始研发,代价太高啦。”这可能就是宝马这些豪华车品牌没跟上国内车企脚步的主要原因。

不顺应时代潮流,肯定会被时代淘汰。而宝马转了一圈,又回到价格战里,可产品没啥竞争力,估计结果也好不到哪儿去。就拿 iX3 来说,它的续航里程才 526 公里,比蔚小理差远了;人车交互、车载智能化系统还有配套充电桩这些方面也都一样,好多蔚小理免费送的功能,在宝马这儿还得加价买。

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吃了亏的宝马好像也琢磨清楚了,价格战不是个能一直用的办法,还是得搞技术,就跟燃油车那个时候一样,一定得有自己的核心竞争力。最近,宝马自己研究出来的 AI 计算技术,在业内得到了大家的广泛认可。

有了 AI 技术帮忙,能精确控制电池的温差,让车辆性能更稳定,使用寿命也更长。宝马的这个策略还真起作用了,这消息一发布,来宝马门店看车的消费者反倒多起来了。但不能不承认,在国产新能源车企“神仙打架”的局面下,豪华车品牌正在慢慢丢掉市场竞争力。

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