导读：在华销量暴跌42%，宝马彻底傻眼！没想到涨价后，中国人不买了
咱国人现在可不稀罕BBA 啦，宝马都走下神坛喽！就在 8 月份，宝马大张旗鼓地宣布不再打价格战，相关车型全都涨价，本想着消费者能跟从前似的一股脑地涌过来。
可他们哪能想到啊，销量不但没像预想的那样涨上去，反倒暴跌了 42%，门店里冷冷清清的，8 月才卖出去 3.48 万辆。为了不让业绩接着往下掉，宝马没办法，只好又把相关车型的价格降下来，重新回到价格战里。但这一回，消费者还能买它的账吗？
从 2024 年开始，车企的价格战那是越来越凶啦。先是特斯拉把旗下的 Model 3 和 Model Y 的价格给降了。接着，比亚迪喊出“电比油低”的口号，秦系列直接降到 7 万块。小米 SU7 一上市更是弄出了“鲶鱼效应”，让一堆车企都跟着降价，想保住自己原来的市场份额。
宝马这种豪华车品牌也不例外，i3 最低只要 18 万块，跟 35 万的指导价比，差不多打了对折，其他车型也都打了 3 到 5 折。可这降价没啥大效果，一季度的时候宝马的销量还是下滑了 3.8%。宝马不但没反思自己，还觉得是没保住品牌形象，觉得中国消费者就爱买贵的，然后就开始提价，结果这销量直接“腰斩”啦。
傲慢的宝马这时候才明白，在中国消费者心里，早就没有啥A 的光环啦，只有尊重中国消费者，给他们让利，才能抢到市场份额。咱们不难看出，现在的消费者不再觉得“贵的就是好的”，而是更看重质量和性价比。
BB
跟比亚迪、小米这些国内的新能源车企比起来，宝马就显得有点落后啦。前阵子它推出的新能源车型 iX3，被网友吐槽设计没啥新花样，有“油改电”的嫌疑，销量一直不咋地。宝马负责研发的一个高管坦白说：“主要是完全放弃燃油车的技术和平台，从零开始研发，代价太高啦。”这可能就是宝马这些豪华车品牌没跟上国内车企脚步的主要原因。
不顺应时代潮流，肯定会被时代淘汰。而宝马转了一圈，又回到价格战里，可产品没啥竞争力，估计结果也好不到哪儿去。就拿 iX3 来说，它的续航里程才 526 公里，比蔚小理差远了；人车交互、车载智能化系统还有配套充电桩这些方面也都一样，好多蔚小理免费送的功能，在宝马这儿还得加价买。
吃了亏的宝马好像也琢磨清楚了，价格战不是个能一直用的办法，还是得搞技术，就跟燃油车那个时候一样，一定得有自己的核心竞争力。最近，宝马自己研究出来的 AI 计算技术，在业内得到了大家的广泛认可。
有了 AI 技术帮忙，能精确控制电池的温差，让车辆性能更稳定，使用寿命也更长。宝马的这个策略还真起作用了，这消息一发布，来宝马门店看车的消费者反倒多起来了。但不能不承认，在国产新能源车企“神仙打架”的局面下，豪华车品牌正在慢慢丢掉市场竞争力。
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