韩红喊话：我捐赠的救护车不应收取老百姓的费用！这可行吗？
这个中华慈善日，韩红赴新疆捐了30辆救护车，并且喊话医院等机构：我捐赠的救护车不应收取老百姓的费用。
记不清韩红这是第几次捐了多少辆的救护车了。
韩红的愿望能实现吗？
首先，韩红捐赠救护车的目的，是让病患能够获得更加便捷的，并且是能省则省的医疗服务，特别是确保一些经济条件较差的也能得到必要的医疗服务。
但是，韩红的愿望从可行性上来说，可能会遭遇困难。
通常，病患使用救护车是需要收费的。而经常爆出的救护车许多的不愉快的用车新闻，大概也能彰显其复杂性。
搜索120救护车乱收费，一页又一页的新闻令人不解，而遭遇更多的，大概是如这样的新闻：半路加价的“救护车”屡屡出现，到底该如何整治？
的确，救护车的费用包含了多种成本，如车辆本身的购买费用以及维护费用、燃油费、医生等人员出诊费、特殊器材使用费、急救药品费、保险、折旧等。
中国救护车服务的收费政策因地区而异，收费标准不尽相同。
譬如北京，救护车使用费是3公里以内50元，3公里以上每公里7元。
再如上海收费为7元/公里。
而其他城市和地区都有各自不同的收费标准。
韩红捐赠的车辆，其运营费用是一笔不小的开支。因此，在实际使用过程中可能需要收取费用以维持运营。
但其实，120在中国虽然属于公共卫生服务体系，由各级卫生部门管理，应该也算是公立医疗机构的一部分，但通常却是由红十字会管辖。
之前除了120，还有999，后者属于医疗机构。只不过后来为了整合医疗急救资源，很多地方将120和999进行了合并，统一使用120。
所以问题来了，红十字会是否能继续负担救护车捐赠后的费用呢？
这个问题不知道有没有人做过讨论或者呼吁过。
如果救护车确属捐赠所得，那么把救护车完全做到公益属性是不是可行呢？
所以，如果要实现韩红所说的不向患者收取费用的目标，那么，其他的费用就需要红十字会这样的公益组织或者是政府来支持，补贴部分或全部的费用，从而让患者无需承担救护车服务的成本。
其实，慈善组织、基金会或者政府有可能完全做到公益化，免费提供给有需要的人群。
但当媒体报道的救护车在使用过程中，出现很多令人讶异的行为后，它的公益性其实已经很弱化了，这大概并不符合民众心中的公益概念。
所以，韩红做这一个表态，可能也在慨叹救护车的使用已经偏离轨道，她实际上是在呼吁。
但，她的愿望很难实现。
对此你又怎么看呢？