布加迪Chiron有着独特的四灯组前大灯设计，这种标志性的大灯也让布加迪Chiron一出场就瞬间成为焦点。但是布加迪只生产了500辆Chiron，
所以这些限量超跑在公路上并不常见。像Chiron这种稀有的超级跑车，不仅在购买时非常昂贵，后续维修所需的零部件也价格不菲。
以eBay德国站上的一则广告为例，一套适用于布加迪Chiron的Valeo品牌前大灯标价惊人，高达147000欧元。这款LED前大灯与Pur Sport和Super Sport 300+版本均兼容。按照当前的汇率计算，需要花费约164000美元来购买这套前大灯。仅仅是一套前大灯的价格就可以购买一辆全新的保时捷911 Carrera GTS（售价约为164900美元）。
这位卖家位于波兰，如果想要运往欧洲其他国家的话，要额外加收1000欧元的运费。但是俄罗斯和乌克兰被排除在发货范围之外。卖家也提供欧洲以外国家的发货服务，但是具体运费并未在广告中列出，不过费用肯定会更高。
鉴于Chiron的生产数量非常少，这则广告显然是针对特定的受众群体。虽然这组前大灯被列为二手商品，但是卖家保证它们处于“完美状态”。这组前大灯被宣传为原装车灯，并且附有OEM零件代码：5B4941035C和5B4941036C。但是经过调查，在一个波兰网站上这组前大灯的标价仅为110000美元，
这个价格明显要合理得多。
曾经有车主介绍过Chiron的持有成本，尾灯每个10000美元，更换钥匙13547美元，轮胎一套8449美元，前刹车盘18317美元，前刹车片6764美元，后刹车盘18317美元，后刹车片4024美元，变速箱更是高达185000美元，还有每年11500美元的维护费用。
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据房地产巨头曼尼·科什宾所言，Veyron的持有成本也同样令人咋舌。更换所有油液需要25000美元，轮胎的费用为38000美元。车轮每行驶10000英里就需更换一次，费用为50000美元。根据几年前的一份EPA认证申请显示，单个涡轮增压器的更换费用为6400美元，而威龙有四个这样的涡轮增压器。该文件还透露，更换两个涡轮增压器的人工成本高达9000美元。
Veyron车主如果更换油箱需要支付20000美元，外加22000美元的工时费。更换凸轮轴调节器的工时费也差不多，但是调节器本身的价值仅800美元左右。为什么工时费如此高昂？这是因为更换的过程中需要拆解部分发动机。这些价格已经是几年前的价格，现在很可能已经更高了。比如Veyron特制的米其林Pilot Sport PAX轮胎在2020年的价格就已经高达42000美元，比19年上涨了4000美元。
新款布加迪陀飞轮虽然取消了四个涡轮增压器，但是增加了混合动力系统，这意味着如果出现问题，其维修成本也绝不会很低。但是不必替布加迪的车主们担心，根据布加迪几年前给出的数据，布加迪的客户平均每个人
拥有84辆汽车，3架飞机以及一艘游艇！
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