近日,长宁中环跨苏州河桥东侧新辟一条人行通道,为附近居民“跨河、过路、进园”提供便利,同时进一步完善该区域立体慢行交通功能。
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来到中环桥下空间,记者沿着“斑马”足球场西侧的楼梯上桥,便看到中环跨苏州河桥东侧新辟的人行通道,该处不仅道路平坦整洁,标识标线也十分清晰,彼时已有不少居民由此跨河通行。
“有了这条人行通道确实方便了不少。”市民田先生告诉记者,他因工作经常需要跨河出行,以往需要绕行至中环人非西桥,但上桥点靠近天山西路,路程较远,其间还要等候红绿灯,既费时又费力。随着东侧人行道开辟,跨河通行变得方便又安全,比过去能节省近15分钟左右。
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据了解,中环跨苏州河立交建设年代相对较早,当时在西侧设置一条人非通道,东侧则仅设置一条非机动车通道。随着苏州河沿线住宅楼宇不断增多,公共配套设施逐渐完善,桥下空间和慢行步道先后建成,居民的跨河出行需求也日益增长。今年上半年,北新泾街道和区人大代表、政协委员提出完善中环跨苏州河立交东侧人行功能的建议,区建管委听取后,随即向市交通委进行申请,着手制定方案并落实改造,以满足居民实际诉求。
经市交通委、市道运中心和长宁普陀两区建管委(交通委)、交警部门、公投公司多轮会商研究,最终决定对中环跨苏州河立交东侧的非机动车道进行交通组织优化,腾出空间新辟人行通道,确保人行功能进一步完善的同时,桥梁结构和安全性能完好。
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据市交通委设施养护监督管理处二级主任科员刘兆吉介绍,本次改造保留原本桥梁结构,将原宽6米的中环桥东侧南向北非机动车道调整为南向北4米非机动车道和2米人行通道,中间设置人非隔离栏和标识,原中环北虹路立交东侧已建的长宁路(北翟路)南北两处人行梯道开放通行,为行人提供便捷安全的出行环境。
本次调整用“小成本”解决了市民跨苏州河慢行通行的“大问题”,进一步打通区域慢行断点,获得了周边居民的一致好评。
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区建管委交通科负责人孙亦理告诉记者,随着中环跨苏州河桥东侧人行道开放通行,标志着长宁区十座跨苏州河桥均已具备行人通行功能。下一步,长宁还将结合架空线入地整治及道路恢复提升,对中环跨苏州河东侧人行道接地段进行联动改造,提升绿化环境的同时,确保中环桥下空间“斑马”绿地至天山路哈密路口口袋公园的慢行系统畅通。
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部分图片由区建管委提供
撰稿/摄影:徐梦露
编辑:毕扬静
责编:颜文彬
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