汽车改变了我们生活，为出行提供了便利。我国国内汽车行业起步较晚，但经过半个多世纪的快速发展，已成为汽车全球销量和保有量最大的国家。
我国新能源汽车产销连续8年全球第一。市场规模全球领先。去年我国新能源汽车全年销售688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。
中国汽车企业不仅在积极自我革新和前进，还潜移默化地影响着世界汽车产业发展和转型。而法国，已经开始向中国汽车打响了保护主义的第一枪！
马克龙表示：“我们并不是保护主义者，不会关闭法国市场，但我们不希望使用法国纳税人的资金来加速非欧洲国家的工业发展”。
外媒的报道，法国将会重新分配电动汽车的补贴资金，补贴金额5000欧元，但有一个条件，就是要所购买的电动汽车要满足欧洲汽车生产过程中二氧化碳排放量要欧盟的碳排放标准，其意图旨在鼓励用户购买欧洲制造的电动车。正是因为中国汽车在欧洲市场上的抢眼表现，使得法国先急起来了，首先提出这样的“排外”补贴政策。
很明显，此举主要是针对中国电动汽车，但他们并没能如愿。
中国汽车出口继续暴涨，欧洲成自主品牌最大出口地。乘联会秘书长崔东树分析：“今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场的突破及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大”。
当然，我们的自主品牌在新能源这方面都还是在猛发力，技术和车型都在朝着多方向发展，就比如说2024年7月27日，在NIO IN 2024 蔚来创新科技日，蔚来创始人、董事长、CEO李 斌正式全量发布整车全域操作系统 SkyOS · 天枢，一举震惊了行业。
这是蔚来历时4年研发、投入超过23,000人月、面向AI打造的汽车智能底座，对全生命周期的用户体验与企业的体系化效率提升，将发挥重要作用。
汽车行业进入AI时代，智能电动车进化为AI智能体，需要具备整体的感知、思考和控制执行能力。SkyOS·天枢作为面向AI的整车全域操作系统，就是智能电动车的“灵魂”。
SkyOS·天枢具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，在AI时代构建真正的整车全域智能。
SkyOS·天枢是中国首个由车企自研并量产应用的整车全域操作系统，对过去多个碎片化域操作系统实现了替代与打通，是蔚来在智能电动汽车+AI时代的技术底座，也是蔚来创造全生命周期体验的基础设施。
AI时代，数据闭环是智能汽车实现数据驱动、全生命周期迭代的核心机制。SkyOS·天枢整车全域操作系统根据不同类型的数据源与数据使用方式，配置不同的数据采触发机制，实现精准、高效的数据采集和灵活、系统的数据配置管理。
SkyOS·天枢的开发与量产应用，是蔚来坚持长期主义、前瞻布局的重要体现，“地基”打好意味着蔚来后续的产品开发与迭代升级会越来越快，相比单点智能，全域融合的整车智能会创造出更多人无我有的领先智能化体验。SkyOS天枢，是史性的突破，是国内独一无二的整车操作系统。
另一方面，SkyOS·天枢同样注重数据隐私的保护。收集数据都进行脱敏处理，数据传输在端到端的加密信道，并且行业首次实现单车PKI系统，每辆车都有独立的证书发放系统，做到彻底的安全隔离和细致的安全访问控制，为用户提供多层、多维度、多角度的信息安全与隐私保护。#蔚来SkyOS天枢#蔚来技术##蔚来创新科技日#
作为中国车企首次掌握的全球领先的整车全域操作系统，SkyOS·天枢实现了行业突破。芯片和操作系统，是当今信息技术的两座高峰。在NIO IN 2024蔚来创新科技日，蔚来不仅全量发布了整车全域操作系统SkyOS·天枢，同时还宣布蔚来首个车规级5nm智能驾驶芯片神玑NX9031流片成功。
蔚来只是国产自主品牌之一，此外还有很多优秀的品牌比如比亚迪、问界、岚图等，都在不断地发力。俗话说，打铁还需自身硬，当我们的技术和产品全面领先了，就不怕所谓的保护主义，市场和用户会做出正确的选择。