针对比亚迪年销售目标上调至400万辆传闻,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞9月11日午间在微博发文称,“目前订销情况确实不错,但没听说要上调。”

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价格再下探!2025款汉家族上市 比亚迪年销目标直指400万辆?

继2月份推出荣耀版车型后,比亚迪汉再次推出了中期改款车型。

9月9日晚间,比亚迪2025款汉EV及DM-i车型正式上市。其中,2025款汉EV共推出4款车型,售价为17.98万~23.58万元;2025款汉DM-i共推出5款车型,售价为16.58万~22.58万元。

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图片来源:企业供图

作为中期改款车型,2025款汉在设计、性能、技术配置、智能化等方面进行了升级。其中,2025款汉DM-i与汉EV同时搭载了王朝网首个激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,而2025款汉DM-i全系标配了第五代DM技术。

值得一提的是,虽然2025款汉实现了多项核心技术升级,但其售价却较在售的汉荣耀版车型不升反降。从官方定价来看,2025款汉DM-i起售价较荣耀版(16.98万~22.58万元)便宜了4000元。而2025款汉EV起售价虽与汉EV荣耀版(17.98万~24.98万元)持平,但较其他版本车型售价有一定幅度下调,顶配版更是便宜了1.4万元。

作为比亚迪“王朝家族”产品线中的一员,比亚迪汉于2020年7月正式上市。公开数据显示,2023年,比亚迪汉以20.8万辆的年销量跻身全球B+C级轿车销量排名前十。

官方数据显示,今年以来,比亚迪汉家族已连续6个月销量突破1.7万辆。“汉家族的热销,离不开公司‘电比油低’战略对合资燃油车价格的降维打击。”比亚迪方面解释称。

进入2024年后,比亚迪将2023年的“油电同价”策略调整为“电比油低”,并打响龙年春节后车市价格战的“第一枪”。该策略进一步拉动了比亚迪的销量。

官方数据显示,2024年1~8月,比亚迪新能源乘用车累计销售约231.88万辆,同比增长30.02%。其中,王朝网累计销售约113.29万辆。“比亚迪的第五代DM技术具备竞争优势,基于新平台打造的新车有望带动公司的新车周期,驱动销量进一步增长。”海通证券在其最新发布的研报中分析称。

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图片来源:比亚迪公告

日前,有消息称,Tim Hsiao等摩根士丹利的汽车行业分析师9月9日在报告中表示,比亚迪管理层讲话称,比亚迪将今年销售目标提高至400万辆,而其此前销量目标指引约为360万辆。不过,该消息未得到官方确认。

9月10日,记者从一位接近比亚迪的知情人士处了解到,比亚迪年初规划的2024年全年销量目标为在2023年(约302.44万辆)基础上增长20%,即全年销量超360万辆。“考虑比亚迪的竞争优势,我们预计比亚迪2024年新车销量约393万辆,同比增长超30%。”海通证券方面表示。