江淮汽车迈向超高端市场，鸿蒙智行第四界“尊界”强势来袭！
8月6日，在享界S9上市发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式宣布鸿蒙智行第四界（华为与江淮合作）定名MAEXTRO 尊界。结合此前消息，尊界首款产品现已进入整车验证阶段，计划年底下线，明年上半年上市。
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2010年-2020年，是中国豪华车市场的黄金年代，市场规模从30万辆增至252万辆，扩大了8倍以上。这一时期，BBA风光无限，占据了最大规模的市场份额。
随着电动化、智能化的浪潮，自主品牌集体冲高，开始杀入BBA腹地。这边，BBA面向国产高端新能源品牌的挑战，曾采取以价换量的策略以守住市场份额；另一边，自主品牌向上的步伐没有停下，杀入豪华市场之后，仍然继续突破天花板，攻向更高阶的超豪华细分市场。
超豪华市场是壁垒最高的细分赛道，鲜有自主品牌主动触碰。而一直备受市场关注的尊界则旗帜鲜明地打出“超高端”的定位。据悉，华为与赛力斯、奇瑞、北汽联手打造的问界、智界、享界分别覆盖SUV、轿车以及行政轿车市场，而尊界的定位将更加高端。余承东此前对外透露，与江淮合作的车型售价将达到百万元级别，尊界将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端。
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在2024中国汽车论坛上，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，正全力推进与华为合作项目。据他透露，该项目打造了全新平台和领先的智电架构，规划了多款产品，将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动车，填补我国超高端智能新能源汽车市场空白。
“当前行业竞争日趋激烈，产品同质化严重，价格战在所难免。”项兴初表示。反其道而行之，卷向高端，打造超高端产品的更高附加值可以带来更大想象力。定位超高端汽车的尊界或能开辟差异化的竞争赛道。