最近，无人驾驶车辆爆火，“千辆萝卜快跑”在武汉街头全面运营，引起广泛热议。
一方面是对新鲜事物的好奇，另一方面是极低的优惠定价，很多武汉市民都很乐意尝试一番。
而想要乘坐这种无人驾驶出租车流程也非常简单——
用户只需下载萝卜快跑APP或小程序进行打车，等车到达之后，在车后窗的小触屏，输入手机后四位就可以解锁车门。
乘客只能坐在后排，不能坐在副驾驶，车上的透明隔板会把前后排隔开，这是以防有人好奇去转动方向盘、按触控板，从而影响驾驶操作。
市场反馈也相当优秀，根据百度年报披露，去年萝卜快跑累计订单量已超500万单。
7月，武汉萝卜快跑订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单，总订单量超过600万单，甚至连百度的股价也跟着上涨近10%。
曾经只存在于科幻世界里的新兴产业，今天却真实地出现在大家面前，有人质疑，有人追捧，但更多的人，是跃跃欲试。
羡慕别的城市有萝卜快跑？其实咱们成都，也有！
眼尖的网友已经发现，萝卜快跑也出现在了成都的街头。
打开“萝卜快跑”的小程序或者APP会看到，在成都特定的区域便可以进行乘坐，这一范围主要覆盖高新区新川区域，运营时间为周一至周日的8:00-18:00。
操作流程与传统打网约车区别不大，输入好起始地点，就可以等待车辆前来接送。
萝卜快跑覆盖范围（成都区域）
因为萝卜快跑还未全面开放，正处于测试阶段，可以免费乘坐，不少人闻风而动，前去体验。
与武汉不同的是，武汉的驾驶车位空无一人，而成都这边每辆车则配备了一名安全员，全程不参与控制方向和油门踏板制动，但偶尔会操作下中控屏幕。
与武汉相同的是，成都的萝卜快跑，副驾依然不允许坐人。
乘客上车前需要安全员解锁车门，落座后需要在后排屏幕上输入手机后四位，车辆便会正式行驶。
乘坐成都的萝卜快跑是什么体验？
网友也给出了真实评价：
1、车辆非常干净，而且空间很私密，后期正式运营之后，便不会再有安全员。
2、接单速度太慢，一般会等待10-30分钟左右（周末体验用户较多，需等待1-2小时），不能随意选择起始点，只能去固定的点位乘车。
3、速度控制在50km/h以内，避障技术成熟，可以正确模拟周围的行驶场景。
总结下来，无人驾驶车辆，在效率和安全之中，选择了“哪怕不要效率，也要绝对的安全”，相对传统出租车，在速度上，肯定会更慢。
但胜在“情绪”非常稳定，不会因为赶时间、交通状况糟糕而产生“路怒症”等情绪问题，也不会出现超车、乱变道、逆行等危险行为，将依照算法严格遵守交通规则。
早在2022年，成都首批智能网联汽车已在指定的公共道路上进行无人驾驶测试，参与道路测试的车共有12辆，其中8辆小轿车、4辆公交车。
这些处于测试的自动驾驶车辆，便是由大热的百度阿波罗自动驾驶平台开发。
它们是如何准确感知测试道路周边环境？
主要依靠激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器，通过融合感知算法对各类传感器采集的数据进行处理，进而确保车辆安全。
而处于测试中的“无人驾驶公交车”，相对轿车速度更慢，一般会控制在30-40Km/h。
目前，无人公交车会提供广都地铁站-陆肖TOD，以及广都地铁站-生物医药创新科技园的公交线路。
这些无人驾驶车辆，未来还将实现“云代驾”。
如果车辆在道路上遇到紧急情况，可以请求云代驾，通过云端安全员操作实现“代驾”效果，远程对车辆进行接管和操控，实现车辆脱困。
“云代驾”远程操控视角
为了让“聪明的车”接驳“智慧的路”，成都高新区还对新川创新科技园的道路进行了智能化改造。
沿线覆盖新川路、新通大道、梓州大道、锦和路、雅和南二路等主要道路，西至广都地铁站，东至利州大道。
在改造的35个路口处，都安装了专门的路杆，上面集成有激光雷达、路侧通讯单元、路侧计算单元、高清摄像头等各类AI路侧设备。
这样一来，通过路口的感知能力和边缘计算分析，各种黑科技设备能够把道路交通情况实时传输给无人驾驶车辆，同时回传到后台，方便车辆适应各种复杂路况。
可见，在无人驾驶技术的钻研上，成都一直在默默努力，随着大数据的积累和算法的持续优化，相信未来无人驾驶技术将越来越成熟。
相比在成都还处于试运营阶段，在武汉已经全面铺开的萝卜快跑，跑出来的数据显然更具代表性。
超低定价和全天候服务让很多市民感受到了无人驾驶出租车的便利性，但更多人担心的则是“安全”问题。
不久前，在汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口，萝卜快跑无人车在街头与行人相撞，行人闯了红灯，而无人车刚刚在信号灯变绿后启动。在这次交通事故中，百度作为运营方承担了事故责任方的职能。
随之而来的，是四面八方对于无人驾驶汽车可操作性的质疑。
碰上更严重的交通事故，责任方到底该如何判定？
复杂路况下，无人驾驶反应迟缓，造成交通拥堵怎么办？
车内都是监控摄像头，乘客隐私如何保证？
其中争议最大的，是认为无人驾驶车辆是科技公司与网约车抢饭碗，将会带来一个行业的消失。
但纵观历史发展，每一次技术革新都是一次浩荡的城市巨变，在这个机遇与挑战并存的时代，无人驾驶也会催生新的就业机会，比如安全员、调度员、检修员等新型职业。
无人驾驶技术的发展，将带来便捷、安全、高效的出行方式，是科技进步的必然趋势。
也有很多人乐观地认为，“既然打不过那就加入”，积极应对新变化，提升自我，看清暗礁，拥抱蓝海。
何不让“子弹再飞一会儿”，至于未来究竟如何，让我们拭目以待。