如今，中国的电动新能源汽车已经成为出口的新经济增长点，中国电动汽车的销量已经占到全球新能源汽车销量的68%，成为中国经济增长的核心拉动力。
但也在今年的7月5日，欧盟对中国电动新能源汽车的临时加征关税正式生效。
不过让欧洲人没想到的是，他们的这个招数并没有对中国电动新能源汽车的销售产生什么不良反应。
据港媒爆料，中国的电动汽车早就“绕道”欧洲，在世界其他版图开展了出口业务。
一，欧洲苛征关税让中国“绕道而行”
长久以来，欧洲一直是全球主要的汽车出口地区，但是近年来随着新能源汽车的异军突起，欧洲的汽车出口市场份额被新能源汽车挤占，欧洲在汽车产业中的优势不复存在，这让欧洲人“很不爽”。
于是欧洲人就想要通过这种增加税收的方式，增加中国新能源汽车的购置成本，从而打压中国新能源汽车在国际上的销量。
在如今新能源畅行的今天，中国和美国如今成为了电动新能源汽车的两大主要制造国，其中中国的电动汽车品牌之多、技术之成熟令人惊艳。
在中国强大的新能源技术支撑下，中国政府对于新能源汽车的销售还采取了补贴政策，直接让电动汽车的购置成本大幅度下降。
再加上中国的电动汽车技术过硬、价格低廉，以及高性价比等优点，成为了如今国际汽车市场争相追捧的对象。
中国在电动新能源汽车出口量上逐年递增，而中国电动汽车车企们也在国际市场上赚的盆满钵满，但这却引起了竞争对手的“眼红”。
于是纷纷出手对中国电动新能源汽车出口业务制造障碍，企图打压中国新能源汽车出口的比重，来为自己在这片市场上谋得一席之地。
其中以欧盟为首的西方国家对中国电动汽车的反对声音最响。
从2023年开始，欧盟就展开了对中国电动新能源汽车的反补贴调查，英国更是直接宣布，购买中国电动汽车将无法在英国上保险。
欧洲人面目狰狞地将黑手伸向了中国电动新能源汽车，说白了他们无非是担心这块蛋糕会被中国人全都吃掉，除此之外，还有就是最主要的技术问题。
欧洲当前的经济形式导致人工成本很高，所以在欧洲根本无法生产出像中国电动汽车一样便宜又好用的车子。
甚至在欧洲一辆电动汽车如果想要更换电池，只能求助于原产国，因为他们造不出配套的电池零部件。
如此看来，欧洲对于中国电动汽车加征高额关税，只能说是他们不自信的表现。
不过，对于欧洲的这种小把戏，中国人并不担心，据港媒爆料，中国车企已经绕过欧洲，在世界其他地区开始布局电动新能源汽车的销售，比如说南美、东南亚和非洲等。
2024年7月4日，中国知名车企比亚迪在泰国生产线上的第一台电动汽车下线，这意味着中国电动汽车在东南亚市场版图开始了新的里程。
而同年的6月27日，同样是比亚迪，在中亚国家乌兹别克斯坦的工厂，已经下线了首批比亚迪-宋冠军版车型。
二，重新布局，开拓电动汽车新版图
其实早在2023年的时候，中国新能源车企就已经开始在欧洲以外的其他地区发力，比如比亚迪在巴西投资建设的生产基地。
而如今面对欧盟的围追堵截，中国新能源车企早在全球其他地区展开了更广泛的布局，除了比亚迪之外，哪吒汽车、长城汽车、吉利汽车等知名车企去到了非洲肯尼亚、卢旺达、南非等地区投资建厂。
2024年6月26日，哪吒汽车实现了哪吒汽车全球布局的第一步，该品牌位于非洲的第一家旗舰店在肯尼亚内罗毕正式揭幕开放。
而长城汽车在泰国的工厂早在2014年1月份就已经实现了欧拉豪猫的量产。
自从欧洲对中国新能源车企实行“卡脖子”政策以来，越来越多的中国新能源汽车品牌选择了走出去，开拓更广泛的国际市场。
相比于欧洲的“小气”，其他地区的国家和政府则对于中国新能源车企的到来都呈现出更为广阔的胸怀，伸出双手夹道欢迎。
而这就是世界经济全球化趋势的最好体现，任何国家和地区靠着自我保护主义是无法发展壮大的，只有把格局打开，才能拥有更广阔的市场。
而欧盟的加收高额关税政策只会加速中国新能源车企的业务扩展，来寻求除欧洲以外的海外市场。
而未来，全球也会有越来越多的消费者将享受到来自中国车企品牌的新能源汽车技术、节能和便捷快速的汽车服务。
不知道到了那个时候，欧洲市场的消费者会对欧盟的这一决定有什么样的感想。
其实，中国新能源汽车产的成功并不是依赖于国家补贴和低廉的价格，而靠的是过硬的技术、优质的服务和以人为本的精神。
可惜欧洲人不懂这些，单纯的将中国新能源汽车的热销定义为“廉价”，而这种单方面通过加征关税来控制市场的行为也未免有些可笑。
放眼中国新能源车企新布局的这些地区，尽管有些地方的经济还不是很发达，但是人口密度却很高，这些都是未来潜在的客户。
相对于欧洲市场来说，非洲、中东、东南亚等地区的客户群则更为广泛。
当地的劳动力、丰富的矿产资源和优越的招商政策以及友好的营商氛围，对于中国新能源车企的发展也更为有利。
中国人做事一向讲究“天时、地利、人和”，绕过欧洲这个“不友好”的市场，顺应世界经济增长大趋势，也是中国新能源车企要走的最正确的道路。
也相信中国电动汽车产业未来在世界舞台上发挥出更大、更优越的优势，来服务全球消费者！
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参考文献：
《欧盟对华电动汽车加征临时关税今生效，多家车企回应》2024-07-05 10:24·环球网
《68%！中国新能源车全球占比创新高》2024-01-01 16:31·参考消息
《比亚迪第800万辆新能源汽车下线，献礼其泰国新工厂》2024-07-04 18:46·上游新闻