交通是城市的血脉，一头连着经济发展，一头连着民生福祉。近年来，保护区、姑苏区不断完善城市交通综合体系规划，优化街道路网结构，提升区域交通通达性，实现区域经济发展。
近日，福星路（南环西路至友新路）改造工程车行道已顺利摊铺沥青面层，实现主线通车，极大地缓解福星路周边的交通压力，便利姑苏区与吴中区之间的通行。目前，道路东半幅人行道正在抢抓工期，整个工程预计
7月上旬完工
拓宽改造
提升道路承载能级
福星路位于姑苏区，规划为一条南北向城市主干路。该道路于2006年竣工通车。历经10多年持续运行，路面平整度较差，对行车舒适性造成一定影响。
此外，福星路周边分布多个小区与医院，改造前道路为双向四车道，与之相连的南北两侧桐泾南路和友新路均为双向六车道，在高峰期，福星路由于双向四车道易形成瓶颈路段。
据此，为拓宽改造瓶颈路段，工程于2023年11月正式开工，范围北起南环西路，南至友新路，全长约319米。道路由双向四车道变为双向六车道，实现福星路与南北两侧衔接道路车道数相匹配，更好地保障桐泾南路-福星路-友新路的道路整体畅通。同时，对南、北两个交叉口机非隔离带进行渠化，南环西路交叉口由原来的“两进三出”拓宽为“五进三出”，友新路交叉口由原来的“两进两出”拓宽为“四进三出”，大大提高了通行效率。
路面更新
雨天积水不再
“现在道路宽敞又平坦，下雨天再也不用担心路面的坑坑洼洼，感觉车行环境越来越好了。”居民杨先生每天要从福星路经过，雨天四溅的积水曾让他苦恼不已。
道路不仅关系到基础设施功能，同时影响城市宜居环境的品质。本次改造针对裂缝、车辙、路基不良等病害，对路基路面结构进行翻挖处理，全线路基采用20cm混凝土补强，后上铺水稳基层，沥青整体出新完工将全面解决道路破损状况。
与此同时，结合“小雨不湿鞋，大雨不积水”的海绵城市理念，项目打造“会呼吸”的道路，在人行道铺设陶瓷透水砖，防止地面积水，改善城市水循环。另外，为提高道路排水功能，在道路东侧增加了一处出水口，就近排入东侧河道。
标志标牌优化
保障出行安全
“相比于改造前，现在标志信息更清楚了，开车更安全了。”面对优化后的道路交通标志标牌，经常开车出行的赵先生表示。
道路是牵动民心的“神经末梢”，红绿灯、标志标牌更是关联着路面行车的体验感和安全度。“失效”的交通标志标牌往往会造成司机判断失误，容易发生交通安全事故。
为减少道路交通安全隐患，有效预防遏制交通事故发生，保障市民安全畅通出行，道路通车前，项目通过现场踏勘，对改造后道路的红绿灯及标志标牌进行优化。沿线指路标志、车道标志设置为发光标志，各路口新增设置了非机动车引导线。
“人民城市人民建，人民城市为人民。”今年，保护区、姑苏区还将对新湘苑巷、胡家浜、三香弄等道路进行“再升级”，进一步完善交通网络，提升交通的安全韧性水平，助力古城高质量发展，让居民在城市建设中感受实实在在的获得感、幸福感和安全感。
来源：苏州姑苏发布
编辑：颂歌