执掌欧盟委员会的冯德莱恩已经获得了足够的支持，从而可以实现连任，如今的冯德莱恩已经是踌躇满志，并且已经有羞辱中国的节奏，根据彭博社的报道显示，欧盟委员会拟定了针对中国电动汽车反补贴关税的下调措施，外媒披露消息，其中最高的税率从38.1%下降到37.6%，仅仅是微调了0.5%而已，其余还有从20%下降到19.9%的税率，另外17.4%的针对厂家税率不变。欧盟拟定调整6月12日发布的制裁中国电动汽车的反补贴税率，是在德国经济部长和数字化交通部长访问中国之后的决定，显然欧盟委员会已经是铁了心要针对中国电动汽车产业。
欧盟委员会在6月12日宣布，将从7月4日开始针对中国电动汽车的反补贴关税，7月4日是周四，寰宇烽火线认为欧盟委员会选择7月4日是在向美国示好，因为7月4日是美国的“独立日”，为此欧盟委员会要送上制裁中国的“大礼包”。外媒是从被制裁的相关公司获得了欧盟下调反补贴税的相当信息，不过目前欧盟委员会还没有公布最终的结果，如果彭博社的报道属实，将是欧盟委员会公然下战书的节奏，因为最高下调0.5%的税率和整体48.1%的税率相比，已经是属于羞辱中国的意图。
虽然德国数字化和交通部长公开反对欧盟委员会的决定，不过也是无法改变欧盟的最终决定，而德国经济部长则是公开抨击中国，宣称因为中国支持俄罗斯，导致了德国和中国的贸易关系紧张，从德国经济部长的言论不难看出，是在为欧盟委员会制裁中国寻找借口，其实从德国经济部长是属于德国绿党，显然是在为美国的整体战略服务，在冯德莱恩的领导之下的欧盟委员会，也已经是美国的代理人部门，因此处处为美国的战略服务。对于冯德莱恩来说，能够连任，就已经是美国对于冯德莱恩的认可，为此要继续推动对于中国的制裁。
冯德莱恩推动欧盟对于中国的制裁，就跟向美国表忠心一样，从而直接暴露了冯德莱恩的立场。实际上在6月22日，中方就已经宣布中欧就欧盟对华反补贴调查进行磋商，如果说下调最高0.5%个税率是欧盟委员会的决定，已经看得出欧盟是铁了心要和中国进行贸易战，从而紧跟美国对于中国的全面贸易战，因此也就代表了未来5年内，中国和欧盟将会处于激烈的博弈阶段，因为冯德莱恩已经表明了对于美国的“忠心”。
对于欧盟委员会咄咄逼人的态势，中国是不会袖手旁观的，欧盟委员会对于中国电动汽车产业动手，中国不仅仅可以对于欧洲的传统燃油汽车产业继续施压，同时也可以在包括农产品领域给欧盟上眼药，欧盟对于中国的出口，不仅仅有工业品，而且还有很大比重的第一产业，显然如果欧盟铁了心针对中国，中国的反击也是不会手软。从欧盟公布的信息来看，7月4日开始的是临时反补贴关税，到今年11月份将会正式推出反补贴惩罚关税，显然欧盟已经是铁了心，并且不顾欧盟自己的损失。