在广州一直流传着一句话：“没挤过地铁三号线，不算真正地坐过广州地铁。”
“人间炼狱“，”这是很多人对地铁三号线的直观感受。
△图源：网络
然而，这条被称为“人间炼狱”的线路，很快又要升级了！
01
“炼狱”模式要升级了！
日前，地铁三号线东延段已进入运营调试阶段。这也就意味着，它离开通也不远了！
△图源：广州地铁
地铁三号线东延段西起番禺广场站，沿亚运大道向东延伸至海傍站与四号线换乘，是贯穿番禺东西向的重要交通骨干。
线路全长9.6公里，共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站四座车站。
按照规划，3号线东延段开通后，从海傍站到番禺广场预计15分钟。 不仅方便亚运城市民前往番禺广场一带，也方便他们通过3号线更快速到达广州中心城区。
目前，住在亚运城的小伙伴前往珠江新城，要通过地铁4号线换乘5号线，费时又费力。
三号线东延段开通了，去珠江新城、体育西等地，只要上了地铁就能直达了，不要太方便。
虽说地铁开通是好事一桩，但是对于每天乘坐地铁3号线通勤的打工人来说，未必是好事。
因为地铁3号线东延段，连接的正是番禺著名的“睡城”——亚运城。
△亚运城
规划20万居住人口的亚运城，已经开发了10多个组团，目前居住人口近15万人。再加上周边的产业人口，全都涌入到3号线上，想想都可怕！
有相关数据显示，三号线东延段新增四个站点，可辐射常住人口约54万人，对比目前全线350万的辐射人口总量，开通后将增长14%。
这个人口增量，对于负重前行的3号线来说，压力山大。可见，未来的3号线只会更挤，简直就是“炼狱升级”！
不过，正在建设中的地铁10号线，有望将3号线从“地狱”拉回地面。
因为10号线途经的石牌桥-天河客运站段，是3号线支线的一部分，未来这些站点将拆解出来接入10号线。
10号线开通后，3号线就可以专注于番禺广场/海傍-机场北的主线运营了，届时南面的朋友们去机场不用再去挤“死亡3号线”最堵的一段了。
02
番禺东部要起飞了？
当然，站在区域的发展角度来说，3号线东延段的开通也是势在必行。
因为对于亚运大道两侧及亚运城片区来说，这条线路实在是太重要了。
不说大家可能不知道，只有四个站点的3号线东延，每个站周边都有在建住宅新盘或酝酿中的TOD用地。
除了亚运城这个大城以外，还有龙湖金地天峯、金海岸花园、保利琅誉、路劲美的·隽樾府等多个楼盘，未来的人口增量可想而知。
而根据广州发布第二批拟供商品住宅用地项目清单公告，3号线东延段石碁南站、海涌路站口就有两块拟供TOD宅地，有利于借助3号线东延段TOD利好上架成交。
当然，3号线东延段开通，最利好的还是亚运城业主。
毕竟海傍站作为起点站，不仅上车轻松得多，而且不用换乘就能直达番禺广场、长隆万博、珠江新城等，一线直达目的地。
那么，对于地铁3号线东延段的开通，你怎么看？