柬埔寨首相洪玛奈5月30日宣布，该国将于
8月
开工建设一条耗资17亿美元的运河—德崇富南运河
柬媒称，即将投入建设的德崇富南运河是一条连接白马省海港至金边港之间的运河，全长180公里，横跨4个省，覆盖人口达160万人。
由于历史原因，高棉人世代生存的湄公河三角洲即以胡志明市为中心的南越地区，被越南人所侵占。致使
柬埔寨沿湄公河内陆地区长久以来，只能借助湄公河出海口，进行货物的进出口贸易
。柬埔寨的这些贸易活动，显然让越南港口获益颇丰。
然而，随着柬埔寨首相宣布连接金边港和白马海港的崇德富南运河将于8月开建，越南各界均对柬埔寨运河表达了不安和担忧。
越南方面声称德崇富南运河会对湄公河进行分流，导致水位下降，严重影响湄公河越南段的航运安全以及农业灌溉。
柬埔寨副首相孙占托曾表示:越南对德崇富南运河的担忧属于杞人忧天，毫无依据。他认为柬埔寨修建该运河将有助于减少柬埔寨与越南爆发山洪和洪涝灾害的风险，同时由于缩短货物运输距离，将减少二氧化碳排放。
西方媒体也不忘煽风点火、推波助澜，外媒称中国承建的柬埔寨运河可能被中国用于军事用途，且对越南农业灌溉以及航运构成威胁。
不是，质疑、挑拨也要讲科学吧！
柬埔寨年降雨量1800毫米，湄公河三角洲年降雨量2000毫米，雨季来临时湄公河下游洪水多发，修建一条运河会影响湄公河三角洲水资源安全？这条运河分明是有利于泄洪减少洪涝灾害。
柬媒报道称:德崇富南运河建设项目经过深入科学研究，结果表明该运河将给柬埔寨经济社会带来巨大经济利益，包括推动柬埔寨海运发展，减少运输成本，提高国家竞争力，促进运河沿岸地区灌溉系统发展，吸引更多外资企业来柬投资。
德崇富南运河将缩短金边等内陆地区面向印度、阿拉伯地区、非洲、欧洲、澳大利亚的货物运输距离，减少运输成本，便利进出口贸易，并显著提高柬埔寨出口商品的竞争力。
要想富，先修路！
柬埔寨深谙此道，柬方已经提前在运河沿岸以及中老柬铁路沿岸提前规划了工业园区，随着该运河的修建以及铁路物流的改善，柬埔寨将对外资企业更具吸引力。
中国企业的基建能力那是有目共睹的，毕竟基建狂魔的称号不是吹的，古代的京杭大运河，如今广西在建的平陆运河就是中国基建实力的铁证。
中国拿下柬埔寨的运河项目，用柬埔寨工人解决当地就业，培训工人，教点技术，要求不过分。礼尚往来，互惠互利，以后好项目才会继续交给中国。
综上
越南就不必瞎操心了，影响不了你们，还能帮你们防洪，一举多得。