武汉的市中心在哪里？
对于这样的话题，曾经众说纷纭，莫衷一是，最终得到的结论是武汉是一座没有中心的城市。
那么，武汉的规划和发展为何形成均衡的态势，以及武汉为何没有市中心，恐怕还是有一定的缘由。
武汉是一座环线非常明显的城市，武汉基本是按照环线划定价值区的，但又不全是按照环线的价值划分，环线价值的背后，其实是有逻辑的。
武汉的内环线建成的标志是1995年长江二桥通车，长约28公里的内环线，是武汉第一条城市环线。
内环
内环具体走向为：汉口解放大道——硚口路——月湖桥——汉阳江城大道——墨水湖北路——马鹦路——鹦鹉洲长江大桥——武昌津水路——中山路——友谊大道——徐东大街——长江二桥——解放大道。
武汉内环划分的逻辑是，武汉内环是武汉原居民居住的地段，老武昌在解放前的市中心在户部巷一带，汉口最先发展起来的地段是目前的各大租界以及附近。
武汉内环将武汉的老城区组合串联起来，成为武汉的内环所在，在当时操盘手的定位和认知，武汉划分经济区域带，肯定是往人多的地方画，显得武汉的内环极其繁荣。
但是，由于武汉内环没有搞基建的基因，汉口的各大租界成为历史文化古迹，武昌黄鹤楼附近的区域，因为要保护黄鹤楼的视野，也不可能搞基建，武汉划定内环线，最终的受益者是积玉桥到徐东的一带，从原始的城中村，演变了现代化的城市，这块区域也是武汉商品房溢价最高的区域之一，无他环线价值带来的经济示范作用。
1995年，武汉内环线成型，将积玉桥与徐东从一片城中村变成繁华商圈这是内环最大的使命，当然由于武汉老城区土地贵，拆迁成本高，武汉的内环反而成为整个武汉开发得最不好的地方，给老武汉实名诸多老破小的既视感，这也是为何武汉的内环成不了武汉的市中心。
武汉划定好内环线后，第二步考量的是确定中心城区的位置，而不是逐步向外开发，武汉内环线划定后，武汉率先确定内环线，内环线以内基本锁定为重点开发得区域，投资建设的边界 ，一定是先确定目标，然后逐步分解。
武汉的外环线于2007年12月全面建成，长约190公里，后来武汉的外环线被划定成五环，基本划定了武汉发展的边界，五环线作为城市的边界，在城市发展的过程和路径中，确定了城市化的过程中，武汉中心城区可辐射的面积。
武汉的三环线在2010年12月底建成，全场91公里。
武汉的二环线在2015年4月全线画圆。
武汉的四环线在2020年建成开通运营，长约143公里。
再到杨泗港大桥的建成，武汉非官方的确定了“辅环”的定位；而这样的辅环在二三环之间。
辅环将按照“快捷环”的形式建设，主要路段基本维持道路现状，重点强化对二环和三环的交通分流作用，杨泗港大桥是辅助环线的重要组成部分。不过，辅环并非正式名称。相信“辅环”建设完成后，将进一步强化武汉三镇的协同发展。
在武汉确定环线后，房地产城市化的红利期，基本被2-3环城市化的居民享受，而诸多工薪阶层的年轻人更多被赶到三环到四环之间，为了享受到城市的配套，武汉环线的辐射作用和功能越来越弱。
从操盘者的眼中可以看出，通过城市化的过程中，让一部分购房致富的人，享受到房产红利，带动房地产的整体去库存后，从而将资源和基建的规模向外扩散，起到土地财政的作用。
而由于武汉中心城区的规划严重滞后，道路异常拥堵，人生生活的空间场景匹配不了前期的城市定位的情况下，武汉发展了两条路，一条路是核心城区高容积率，另一条路是开发新城。
提高城区的容积率主要是高楼层，低间距，低绿化率，采光和通风都促使这些高容积率的房子，未来会成为高层贫民窟。
开发新城，武汉各个区都在如火如荼的进行，汉口的临空港开发区，长江新城开发区，汉阳的蔡甸新城开发区，武昌的青菱新城，黄家湖新城，以及光谷中心城都属于新城的范畴。
但是，这样的新区建设背后是诸多利益的均衡和谈判，毕竟基建是最来钱的活，各个区域，以及各个领导都想分一杯羹，于是乎，武汉的发展不是集中力量，重点突破，而分散各自为战，各自谋求自己的利益，反而促使资源有限的情况下，这些新区绝大部分烂尾。
如果说内环线的划定带动了积玉桥到徐东区域的高速发展，那么二环线拉动的是青山和二七，三环线拉动的是后湖、白沙洲和常青，四环线更多的是推动黄陂、江夏、东西湖的产业入驻。
而在近年，武汉又推出了武汉新城以及六环线的概念，对于武汉各大城市圈的推动作用更加明显，促使武汉周边的农村和乡村到武汉的交通出行更方便，更有利于割韭菜。
六环线绝大部分的地域都不在武汉，但是能拉动城市与城市之间串门，城际铁路以及环线带来的作用是要想富，先修路。
“伴随环线的画圆、产业的融合、人口的导入，这条廊道上必将出现武汉大都市圈之中的‘明星城市’
但是理想是美好的，现实是果敢的，在经济下滑的逆周期内，基建狂魔带来的生活成本的增加，以及各种配套的不断嫁接，促使武汉的诸多新城盘子变得越来越大，在经济下行期，收入降低，裁员失业，以及低收入的窘境，又无法承载年轻人的成长和生活，促使经济活力，以及人民的幸福指数不高。
在环线越拉越大，饼子纷纷落不了地，只有一小部分人是既得利益者，绝大部分都是城市化的牺牲品，这样的恶性循环，又传导各行各业，内卷、躺平是这个时代的悲哀。