6月24日，加拿大宣布计划对中国制造的电动汽车征收进口附加税。加拿大财政部称，加拿大的贸易伙伴，包括美国和欧盟，最近都宣布对中国电动汽车征收更高的进口关税。

上个月，美国宣布公布将对中国制造的电动汽车征收高达102.5%的关税，同时欧盟也计划提高关税，某些汽车的关税税率达到48%。

数据显示，2023年加拿大进口的中国电动汽车总额为22亿加元。目前，加拿大对中国制造的汽车征收约6%的关税，其中进口的电动汽车大部分都是特斯拉工厂生产的。

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也就是说，目前加拿大进口的所谓中国电动车其实大部分都是特斯拉。那么，既然进口的不是中国品牌的电动车，为什么美国欧盟加拿大这么着急要加征关税呢？

很明显，美国、欧盟和加拿大对中国电动汽车加征关税，除了保护本国的相关产业以外，同时也逼迫电动汽车产业链离开中国。类似的做法，他们已经在PC、笔电及苹果手机等消费电子产品上使用过，以北美欧洲为主要出口市场的大批消费电子产业链上的公司不得不离开中国大陆，转而去东南亚及南美设厂，以规避高昂的关税。这当中，富士康就是一个最具代表性的例子。

由于中国以电动汽车、光伏、锂电池为代表的“新三样”高附加值产品的出口，直接动了美国及欧盟的奶酪，那些传统的制造业强国感受到了深深的危机。因而在高附加值产品上加强对中国的贸易壁垒是美国及欧盟与中国脱钩断链的关键一步棋。其目的在于精准打击中国的高端制造业，延缓及阻止中国的产业升级。