导语
1969年，阿姆斯特朗和艾德温·阿尔德林在登陆月球， 休息的时候还在月球上开着一辆“车”，这可是有史以来，第一次有车辆在月球活动。
这辆月球车又是如何制造的， 并且运到月球上的呢?
那又是谁在月球上很娴熟的开车呢?
“开车”到底有多难呢?
宇航员休息时，在月球上开的车又涉及到哪些具体内容呢?
在月球上开车是谁?
1969年， 美国阿波罗11号成功登陆月球后，正是“针锋相对”的冷战时期，不过美苏并肩合作夺取“月亮”也摆脱不了这种状态。
虽然美国拿到了这个第一先手，不过美国还是想登陆火星，而且载人登陆， 所以美国为了登陆火星，这次登陆月球这算是一个因为想登陆火星的突破口。
不过苏联对“月亮”也有野心，苏联的月球探测器已经偷偷地把苏联的标志留在了月球上。
美国登陆月球的资金来源于美国政府， 这笔钱有多大?
这笔钱所花掉的钱，来自于美国的纳税人， 为了让这些人知道这些钱使用的合适，美国国家航空航天局就做出了开放资金的决定。
伴随美国航天局的去到，苏联也在国际上踊跃起来。
1967年， 苏联的探测器已经在月球上下来， 而苏联的后续探测器“勇气”号在经过11年的煅烧之后，终于于1970年上月亮了。
在国际上完全落后之后，苏联国内的许多科学家都为苏联探测器做出了巨大贡献，这对于苏联在国际上的地位起到了很大作用。
1960年代， “全民走向宇宙”已经是一种风潮， 探索太空也是人人喜爱的事，不过许多人一直以为，人类能不能到月球上是一件不起眼的事。
阿波罗计划被美国国家航空局视为“气数已尽的年纪”，不过美国想把这个好消息带到太空，而各个国家的各行各业也都是一边做自己的事，一边做太空方面的研究。
期间，美国在中东局势的控制上花费的不少， 用于阿波罗的资金也被减少不少，美国不得不让阿波罗停下了。
因此，1967年未能拍摄第一张月球静态照片， 美国的公众以及美苏之间的竞争都是“赛马”型的，不过美国和苏联都是有“赛马”经验的，所以这次的比赛也是“水到渠成”。
在这次的比赛中， 美国发现自己不仅仅是输给了苏联，还输给了自己。
美国的探测器上有一台摄像机， 把摄像机拍到的东西上传到了控制中心， 这样就可以看到东西了，而阿波罗宇航员手上则没有摄像机，手上只有小型的摄影机， 所以在登陆月球前，只能用无人机来控制，这样一来，不但探测器的重量增加了， 而且价钱也跟着变贵了。
如何运送到月球上。
美国的阿波罗11号登陆月球的时候， 有没有“降落伞”呢?
当然没用了，美苏都是“去骨”的，所以美苏的宇航服都很薄， 所以这些“大伞”也就不适用了。
美苏的登月器是没有“降落伞”的， 这些“大伞”的功劳都是登月器、火箭等等的， 将它们都扔掉就没什么用了。
阿波罗11号的重量为43.4吨，和美苏的重量差不多， 但是阿波罗11号的重量是非常轻的， 所以阿波罗11号的重量是43吨重。
探测器要在月球上有“空气翅膀”， 那会怎么样?
那会导致探测器很难登陆， 因为当探测器在月球上时，探测器的质量是非常大的，只有当探测器的重量不够重的时候， 地球的重力才没那么大， 才可以让探测器平稳的着陆。
为了探测器能够顺利着陆，科学家在探测器里安装了“阻尼器”， 这个“阻尼器”在探测器下坠的时候， 会迅速的将探测器的下坠速度减小。
1961年， 为了能够将船和宇航员送到月球和回来，美国国家航空航天局的科学家开始着手研究。
美国国家航空航天局的科学家经过了很多次的讨论， 想到了一种办法， 那就是在太阳辐射的情况下，可以提供能源的东西。
所以，为了将探测器送到月球和回来，美国国家航空航天局和美国推测出了一种设备，那就是直升机。
直升机上有很多的螺旋桨，这些螺旋桨是可以往前飞的，不过太阳的辐射下， 螺旋桨所承受的力量会削减， 然后飞机也就不能飞 正常的速度了。
但是，直升机上有四个“变速器”，这些“变速器”在太阳的辐射下， 会自己调整螺旋桨的速度， 从而让直升机保持正常飞行速度。
阿波罗11号在登陆月球的时候， 负责驾驶飞机的阿姆斯特朗在距离月球27.4km的地方，开始操控飞机， 使其落到月球上，而人类在登陆太空站的时候， 首先要在太空站上进行试验， 不能将探测器一下子就送到月球上。
在月球上“取得”那辆车。
1971年， 阿波罗15号的艾伦·谢伯特和大卫·斯科特， 降落在月球上，当月球车“空气”探险的时候， 人类发现了月球上有一条“宝石”地带， 这是一条可以收集多种样本的地带， 由于重量的瓶颈， 阿波罗15号的带子里收集了315颗石头。
这些石头在“宝石”地带收集，但收集这些石头的任务并非如此轻松，只有有了专门的“采矿车”才能轻松的完成。
阿波罗15号上的月球车信息量是非常大的，但是阿波罗15号在电视上的播放量递减，这是为什么呢?
这是因为阿波罗15号在“宝石”地带收集石头， 有3块500克的巨大石头，还有一块3000克的巨大石头，所以这些巨大的石头都是异乎寻常的，但是在提交石头的时候， 阿波罗15号却又出了点差错。
那就是阿波罗15号在地球上提交的石头有6颗，而在阿波罗15号的身上， 只收集了5颗石头，意味着阿波罗15号身上的地方，有一颗石头掉了。
所以，阿波罗15号在月球上玩了10天，3天去了“宝石”地带，而在这三天内，月球车和探测器一直处于繁忙的状态， 而艾伦和大卫在休息的时候，一个人在车上，一个人去“宝石”地带。
在这个时候，大卫就错过了一颗石头， 在最后收集的石头的时候，大卫的“光环”已经熄灭了，所以只好提交5颗石头。
1972年， 阿波罗16号登陆月球的时候， 伯恩斯和杨利东开车去“宝石”地带，这一次则是在地球上受到非常好的评价，二人共收集了9颗石头，这9颗石头经过了很多次的分析， 最后只有7颗石头是真的， 而伯恩斯还和杨利东一起收集了两块巨大的石头。
结语
阿波罗15号是探索月球上的探险车， 用于探索月球表面， 而伯恩斯和杨利东又是“取得”了月球车的第一人，方便今后宇航员开车去访问。