车东西6月24日消息，据外媒electrek报道，比亚迪即将在墨西哥建立电动汽车工厂，这预计将是该地区最大的工厂之一。
一段时间以来，有关比亚迪在墨西哥建立电动汽车工厂的传闻一直在流传，因为比亚迪正准备扩大其在北美的市场。
比亚迪近期在海外市场表现不俗，其在如泰国、澳大利亚等地迅速扩张。同时，比亚迪也在积极寻求扩展其在南美洲的业务。今年早些时候，比亚迪启动了巴西电动汽车工厂的建设，投产后预计将生产包括海豚（参数丨图片）、海豚Mini（海鸥）等畅销电动汽车。
▲比亚迪海豚Mini（海鸥）在巴西测试
一、墨西哥推新车 比亚迪希望其为出口枢纽
今年2月，比亚迪墨西哥公司负责人邹舟证实比亚迪正在考虑在墨西哥建厂。邹舟表示，墨西哥不仅是一个具有巨大潜力的关键市场，还可以作为其他海外市场的出口枢纽。
据比亚迪在墨西哥的总经理豪尔赫·瓦列霍（Jorge Vallejo）称，新的电动汽车工厂将创造约10000个就业机会。这将使其成为该国最大的工厂之一，与大众汽车在当地的工厂规模相当。
大众集团的普埃布拉工厂是当地最大的工厂，拥有约6100名装配员工和5000名主管员工。这还不包括数千名从事零件组装的其他工人。
在比亚迪上个月在墨西哥推出其首款皮卡Shark PHEV后，瓦列霍宣称比亚迪预计今年在墨西哥的销量将达到50000辆。比亚迪Shark的起售价为53400美元（约合人民币38万元），这与如丰田Hilux和福特Ranger等在该地区销售的其他皮卡相当。
▲比亚迪Shark发布会
据比亚迪称，Shark皮卡每百公里油耗为 7.5 升，比汽油动力卡车低约 40%。同时比亚迪计划在全球推出Shark PHEV，墨西哥的新工厂可能是其海外扩张的关键部分。
▲比亚迪Shark PHEV皮卡
二、比亚迪巴西销量激增 促使其继续海外扩张
今年3月，比亚迪在巴西推出了名为海豚Mini（海鸥）的车型，销量随之激增。海豚Mini（海鸥）是比亚迪旗下最便宜的电动汽车，在巴西售价仅20000美元（约合人民币14万元）。
根据巴西发展、工业、贸易和服务业部的数据，2024 年前三个月乘用车进口量同比增长 46.4%。中国汽车占总量的 40%。
在巴西第一季度销售的 36090 辆电动汽车中，比亚迪占近 15000 辆。长城汽车销量以5735辆位居第二，丰田汽车销量以5049辆位居第三。
▲比亚迪 海豚（左）和 Atto 3（右）
比亚迪在巴西市场的不俗表现，进一步推动其寻求在其他海外市场的扩张。此次考虑在墨西哥建厂就是其海外扩张计划的一环。
结语：比亚迪提升全球竞争力继续扩张
在欧盟公布对中国进口电动汽车加征关税的计划后，比亚迪毫不动摇地继续在全球扩张。同时在墨西哥、泰国、巴西和欧洲等地的本地生产将实现更低的价格和更高的利润。墨西哥已经是电动汽车市场的主要参与者，随着汽车制造商寻求进入北美市场，墨西哥可能会得到更多厂商投资。
比亚迪的新工厂的建立预计将加强比亚迪在北美乃至全球的竞争力，同时也为当地经济和就业市场带来积极影响。