正所谓“匹夫无罪、怀璧其罪”，中国科技近些年的快速崛起，显然已经成为了美西方的一块心病。在2019年9月份，随着美国一纸芯片禁令的实施，这场没有硝烟的科技战也正式宣告拉开帷幕。
时至今日，美西方对大陆半导体产业的打压已持续四年有余，但伴随着华为等中企突围芯片封锁，以及中国芯自给率的不断提升，“芯战”几乎可以盖棺定论了，中国芯的崛起只是时间问题，正如比尔盖茨所说，美国永远无法阻止中国获得高端芯片。
然而，美帝主义亡我之心始终未死，尽管高通、英特尔等美企已经因无法自由出货而损失惨重，可它却不顾自家企业利益，仍持续加码芯片限制。与此同时，老美又盯上了中国电动汽车产业，计划从8月1日起，对中国电动汽车增加100%的关税！
要知道，在汽车工业领域，美西方过去已领先了百年之久。只不过，在比亚迪等中国车企的不懈努力下，中国已经实现弯道超车。数据显示，2023年中国汽车的出口量高达551万辆，一举超越日、德等传统汽车强国，正式登顶世界榜首。
进入2024年，中国汽车工业的表现更加强势，第一季度出口规模同比大幅增长了33%。尤其是在新能源汽车领域，比亚迪的销量更是持续领跑，这让特斯拉等一众国际巨头都显得黯淡无光。
在这种情况下，美国却以所谓的“安全”名义，对中国电动汽车发起了单边制裁，妄图重塑全球汽车市场格局。客观来说，如果仅是美国针对性的提升关税，其实对中国电动汽车也造不成太大的影响，毕竟如今的中国汽车品牌已遍布全球各地，即便不在美国市场销售，我们也依然能稳坐全球第一。
可让人万万没想到的是，在这关键时刻，欧盟竟也跟着“捣乱”，决定“惩罚”中国电动汽车。据悉，在美国加征关税的公告发布不久，欧盟方面便通过了针对中国电动汽车加征38%的“惩罚性关税”，就连与华为5G达成和解、与中国一直有着密切贸易合作的法国和德国，此次也开始“背刺”我们。他们似乎已经忘记，中国在2023年刚为空客送上价值2500亿的飞机订单。
很显然，“嫉妒让人面目全非”，中国电动汽车产业的强势崛起，让美国、欧洲等陷入了恐慌，这些曾高高在上的西方国家，不希望看到也不愿意在汽车产业领域被东方大国所支配，故而不顾公平开放的贸易原则，抱起团来打压中国电动汽车产业。
但让冯德莱做梦也没料到的是，欧盟的“惩罚性关税”还未来得及落地，中国的反制就不期而至！在6月20日，根据环球网报道，针对欧盟的猪肉等养殖业产品，中国颁布了最新的管制措施，将对该类进口产品进行“反倾销”调查！
此消息一出，法国、西班牙、荷兰等国彻底傻眼了。一直以来，他们的很多猪副产品只有在中国市场才卖得动，一旦中国限制进口，那么他们的养殖业、畜牧业都将遭受重创。
如今很多欧洲农民自发组织表达抗议，希望欧盟能够停止所有破坏或影响与中国贸易合作的愚蠢行为。面对中国的强硬态度，西班牙和法国关于“征加关税”一事已经开始动摇，他们迫切希望通过和谈化解这场闹剧。
事实证明，欧盟跟随老美脚步“围堵”中国电动汽车是个错误的决定，中国汽车近些年虽然在欧洲市场的份额水涨船高，但却也在很大程度上带动了当地经济和科技的发展，这是双赢，绝非垄断。如果冯德莱执意要“掀桌子”，最终结果只会是“搬起石头砸自己的脚”。
当然，反制从来不是我们的目的，此举是为了维护中国企业的正当权益，同时也让外界认清一个现实，中国早已不是百年前任人欺辱的时候了，我们虽期待公平开放的贸易往来，但也绝对不会容忍那些无理的制裁和歧视，任何碰触我们底线的行为，都将会付出沉重的代价！