这两年有人说，汽车已经取代房地产，成为中国最卷的行业。这个行业的卷，2024年因为一件大事，变成内斗了，显然是有人急了。
究竟是谁急了？他们为什么着急？用了哪些手段？面对重重黑幕，有人出重手整治了。
中国汽车行业的卷，我们说过好几次了，这很正常。
其实卷很正常，这甚至是中国制造很多行业自带的成功基因，卷赢中国，世界就都是我们的。
但是，中国汽车这么快就大搞内斗，这帮人就这点眼界，还真是让人没想到。
2024年，事情为什么升级得这么快呢？
最近的事情，估计跟欧盟宣布要对中国汽车加征关税有关，这事7月4日才生效，我们内部有人先慌了，好像出口市场被堵住了，我们只能在窝里斗了？
欧盟加点关税就麻爪了？中国皮鞋被欧盟加很多次关税，却在欧洲越卖越多。
有人说，中国汽车都这么生猛了，大家斗一斗不是很正常吗？
但是千万别忘记，中国汽车还不够强大，全球汽车强国比我们厉害的还不少。
全球第一的日本丰田汽车，2023年销量1100多万辆，营收3119亿美元，利润342亿美元。
我们混动车型做得风生水起，2023年丰田在全球卖了370多万辆混动汽车。
我们讲丰田不是要长他人志气，而是要提醒大家，我们要放眼全球，离王者的差距还很远。
我们靠的是中国多家车厂集团冲锋，总销量和出口量才能夺下全球冠军，任何一家车厂拿出来，离全球第一都还差得很远，可别把我们自己先玩死了。
有人说，讲了半天，中国汽车是怎么内斗的呢？
广汽在发布会上批评卷也好，价格战也好，这都是把话讲到明处，光明正大也没什么，但是有人开始频繁用上黑手段了，这事说起来就不能不让人生气了。
目前中国汽车，最召黑的就是两家，一是比亚迪，二是华为，这两家召的黑都非常典型。
比亚迪召的黑，例如前段时间闹得沸沸扬扬的姚十八事件，人家愣是把油耗不到8升的新能源汽车，在高速上开出18升的油耗，这手段也太黑了点。
实际上，这几年针对比亚迪的黑事件一直层出不穷，除了姚十八事件，甚至恶还有“扳手掰大梁事件”、“拖车断大梁事件”等等更加离谱的事件。
比亚迪也曾有过雷霆手段，针对某百万大V的长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，官方也曾对其提起正式起诉，并且还导致该大V账号被封禁。
华为召的黑，例如前不久的山西车祸事件，能把华为怼得百口莫辩，这黑得有本事，但真相总有大白的一天，假的根本就真不了。
2024年，比亚迪的发展也太生猛了，特别是向燃油车发起进攻，把车价拉到8万以下，以及推出第五代DM技术，把平均油耗降到3以内，综合续航延长到2000公里以上。
这让不少车企望而生畏，个别车企很可能动了歪心思。
关于这件事，这两天又发生了一件大事。比亚迪公关部总经理李云飞在微博上开出奖金20-500万人民币，公开征集黑公关有效线索和证据，出重拳反对拉踩式营销。
据说，比亚迪近期收到多方提醒，某车企在使用黑公关手段，对比亚迪公司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。
李云飞估计骂人的心都有了，在重庆论坛上也是公开拉奇瑞为队友，是因为人家奇瑞盯着的是全球市场，2023年的出口高达93.71万辆。
有些车厂看不见全球市场，更看不见全球王者到底是谁，先盯上了国内的所谓对手。
有本事你去欧洲卖它100万辆，国内还能有对手吗？比亚迪和华为是你的对手？那是你的队友好不好？
所以当你放眼全球市场，为中国汽车好好争口气，就不会把自己搞得那么没水平没底线了。
总之，我们的市场在全球，国内的卷是我们的练兵场，全球才是我们的战场。