很多城市的共享电动车已经全面铺开了，大家来看看价格！
北京上海，共享电动车已经全面铺开了，也已经全部上了牌照，而且还配了头盔，收费模式是前15分钟是2.5元，十五分钟后，每五分钟是一元，有牌照和头盔，这样就可以确保了用户的安全出行。
这样就把家用电动车充电难的问题解决了，也把小区停车费不够用的问题都解决了，怎么能不解决呢？人家共享电动车就可以大摇大摆地停在大街上，对吧？也把乱停乱放的问题也解决了，共享电动车有指定的停车地点的，如果你骑共享电动车还没有到指定的地点听说是停不下来的，要不停的扣钱的，看看，这样的管理模式，想乱停都是不可能的，就这一招就可以很容易治理乱停乱放问题了，实在是高招啊！
当然充电电车自燃问题也解决了，他们是统一管理的，有专人给这些共享电动车充电的，用户只要付钱骑就可以了。这样共享电动车管理规范，不会出现乱停乱放的问题了，看看， 共享电动车一出台，就把治理老百姓电动车难的所有问题都解决了，是不是真心为老百姓的安全服务呢？
投放共享电动车的初衷是好的,意在推广绿色低碳出行理念,但其收费标准确实高得让人难以接受。从一小时11.5元的费用来看,对于一些中低收入家庭来说,这无疑是一笔沉重的负担，在北京或上海这样的大城市，上班骑一个多小时是常有的事，除了上下班，买菜或出去逛街也是要骑的，如果一天骑3个小时，要30多元，毫无疑问,这种收费制度与推广环保理念、方便民生的初衷存在矛盾。
有人问：共享电动车难道不是“电动车”吗？私人电动车不是已经因为安全问题被没收了吗？ 怎么这个共享电动车就没有安全问题呢？同是电动车，私人的就不安全，共享的就安全了，实在想不明啊，到底是什么地方问题？
对于多地没收私人电动车，投放共享电动车，说为了方便民生出行这种做法，大家怎么看待呢？
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