官宣6月份开始开双班，提升产能的小米汽车，在订单量充足的情况下，周销量竟然出现了下滑，不得不让人质疑，小米汽车的火爆究竟是真火爆还是只是宣传火爆呢？
据媒体报道，小米汽车周销量已经连续两周下滑，在理想汽车发布的周销量榜单中，小米汽车2024年第23周（6.3-6.9）周销量为0.21万辆，略低于2024年第22周（5.27-6.2）的0.22万辆。更是远低于2024年第21周（5.20-5.26）的0.27万辆，而0.27万辆是小米汽车开售以来的最高点。
周销量发布之后，在网络上引发热议，逼得小米集团的高管也不得不下场回应。13日，小米集团公关部总经理王化发微博回应称，目前的锁单数量每天都有稳定新增，“作为一个汽车新品牌来说，目前仅有单款车型，而且目前全国交付中心数量十分有限，每周还能上交付量排行榜，交付压力当然是极大的。”
不过，不少网友表示，王化的回应有点避重就轻，并没有正面回应周销量为什么连续下滑。
小米SU7（参数丨图片）是今年3月底上市的，该车型一上市就爆火，不仅有流量，还有销量，让人不服不行。SU7上市后的首个完整交付月就卖了7058辆车，进入造车新势力销量榜单的前十名，而在后续的5月份，小米SU7销量又攀新高，交付8630台辆新车，而且小米汽车还表示，6月份的交付将超过一万台。
小米官方此前表示，为了能够更快将新车交到消费者手中，小米汽车工厂6月开始开双班生产，并提升产能；同时，为了加速订单与生产匹配效率，公司将于6月5日0点起，将大定锁单犹豫期从7天缩短至3天（72小时）。而且小米汽车工厂还在大量招聘工人，开出了月薪最高可达1万元、年底13薪等待遇条件。
14日，小米汽车发文称，截至13日，小米SU7累计交付量已突破20000辆。根据官方数据显示，从3月28日上市，到5月31日，小米SU7共交付15688辆新车，也就是说，小米SU7在13号之前实现4312辆的交付。6月份要交付破万，需要在剩下18天完成5688辆的交付。但以现在周销量连续下滑的趋势来看，还是有一定挑战性的。
小米汽车今年交付量保底10万台，冲刺交付12万台，一个新势力车企就一款车型，还是3月底才上市的，就要在一年内保底10万辆，数据确实亮眼。要完成这个目标，小米汽车需要在6-12月完成约8.5万辆的销量，平均下来也就是要每个月完成1.2万的销量，小米汽车如果达成这个成绩的话，会超过当下最热销的中大型纯电轿车极氪001，成为该细分市场的冠军。但周销量下滑毫无疑问给小米汽车的宏大愿景蒙上了阴影，在产能和订单充足的情况下，小米周销量的下滑确实令人起疑，