本网讯（通讯员王益美）6月15日上午，笔者陪几位记者朋友去了一趟坪上，看了邵阳北站和石泉车站。大家为坪上铁路之壮美，为坪上的铁道运输啧啧称奇。
新邵坪上镇是邵阳市北大门，是邵阳市十大人口大镇之一，也是湖南省重点镇之一。现有户籍人口近87000余人，地域面积173.74平方千米。一个乡镇同时拥有两个火车站，在邵阳市绝无仅有。
过境坪上的火车线路都呈东西走向，分别是湘黔铁路和沪昆高铁，并先后在坪上设立了两座火车站。湘黔铁路从株洲到贵阳，修筑于上世纪70年代，在坪上设立了石泉火车站。石泉站客货混运，最鼎盛时期有多趟绿皮客运火车运行，站内也可装卸货物。职工多达40余人。从石泉站上车，向西可去冷水江、新化、怀化直至贵阳，从东可去涟源、娄底直至株洲。有一趟绿皮火车，连续运行30多年，它在岳阳和新晃之间来回穿梭，给乡民和站内职工带来便利和欢乐。最初上车最少3毛钱，近几年来上车最低2元钱。这是辆方便铁路职工和邻近老百姓的福利车。可是，这趟车于今年4月11日开始停用，据站内职工透露，下周末又将重启列车运行，但可能不会在石泉站停靠。搭了30多年的福利车说停就停了，附近6村村民反应强烈，联名上书上级政府，至今尚未有答复。
沪昆高铁是由上海到昆明的高铁线路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的主要通道之一，是中国东西走向线路里程最长、速度最高、经过省份最多的高速铁路之一，是国计民生的经济大动脉。位于坪上东岭村的邵阳北站，于2012年2月正式开工建设，2014年12月正式通车运行，总投资逾8亿元。该站距邵阳市市区约60公里，有207国道、邵坪高速及资江水道与邵阳市市区无缝对接，走高速约30分钟可直抵邵阳市市区。邵阳北经过车次很多，停靠车次逾40个。坪上人真正实现了“在家里吃早饭，到上海昆明吃大餐，回到高铁新城吃夜宵”的美梦。