广元地处川陕甘三省交界处，自古以来就是北上出川的交通要道，至今亦是如此。得天独厚的地理位置原因，奠定了如今的广元铁路枢纽。所以广元铁路相当发达，是四川第一个实现县县通铁路的的地级市，但即便如此广元市还是有一市辖区区至今未通客运列车，连一座客运火车站都没有。更让人难以置信的是该辖区境内有三条铁路通过，而且不久将迎来第四条铁路。这就是广元市昭化区，广元第二个拥有4条铁路的市辖区。
昭化区原名元坝区，古称“葭萌”。昭化区位于四川省北部、广元市中部，被誉为“巴蜀第一县，蜀国第二都”。曾经更是古莒国的首府所在地，至今已有2300年的历史。昭化区境内交通发达，有广巴高速、兰海高速、京昆高速复线等，铁路有广巴铁路、兰渝铁路、西成高铁，而且即将迎来第四条铁路(广巴铁路扩能改造)。
就这样一个即将迎来第四条铁路的市辖区，至今却没有一座客运火车站，着实让人感到可惜！
先看广旺铁路，修建时间早，其实在早年，元坝区其实还是有客运列车运行的，期间也还是能上下旅客，可不知从何时开始客运就停运了，即便是后来广巴铁路开通通了客运，元坝站也没有办理客运了。如今的昭化区广巴铁路只有少量货运列车运行！
再看兰渝铁路，兰渝铁路在昭化区境内可以说是里程最长的一段，但是由于地形的原因兰渝铁路在昭化区境内多为隧道和桥梁过境，在昭化段唯一的车站太公站却也只是一座越行站，并没有办理客运！
再说就是西成高铁，从西成高铁线路来看，她在昭化区境内只有一小段，约3.5公里左右，这一小段刚好位于昭化镇境内，而且地势平坦，非常适合修建高铁站，而且距离4A级景区昭化古镇仅仅只有5公里。但是由于离广元站和剑门关站过近而没能设站，确实是一大遗憾！虽然未来广元也规划了三江新区站，但等到建设投用不知道又是后面马月了。
最后一条即将迎来的第四条广巴铁路扩能改造将于明年年底动工开建，此铁路从走马岭引出，穿越南山，后抵达昭化区中国西部绿色家居产业城，根据规划小时将会在此设立昭化站，距离昭化城区仅6公里。届时昭化区将迎来首座铁路客运站。
也希望广元市能够加大力度推进西成高铁三江新区站的建设，打造广元高铁新城，服务周边旅游景区，把昭化区建设得越来越漂亮！