打不过就加收新关税？看来这次欧洲是真的有点急了…

与其提高自己，不如加收关税？

7月4日起，欧盟对中国的电动汽车加征额外关税，以此来保护欧盟国家的汽车制造业。这笔关税税额是怎么定的呢，说出来都有点离谱。他们是根据不同品牌不同车型来做特殊的定价，像吉利汽车，就收20%，比亚迪收17.4%，上汽集团甚至收38.1%。除了这三家，其余中国汽车品牌的按20.1%来加收关税。

说真的，欧盟对中国汽车加收关税的借口真的是千千万，正应了那句“欲之加罪，何患无辞”。

以前中国燃油车出口到欧洲，他们说产品质量不错，但是碳排放过高，会污染环境需要加收关税。

近几年，中国新能源汽车迅速崛起，在三年的时间内，逆转韩国，反超德国，力压日本，同时还把光伏风电以及动力电池，卖遍了欧洲。现在中国汽车切切实实做到了环保，结果欧盟又说我们中国汽车品牌在制造的时候给予了很多补贴，他们需要反补贴而加收关税。

对于一个新兴产业，在起步阶段给予补贴来做扶持，这是全世界共有的做法，并不是我们中国独有。像美国不仅买车有补贴，只要买电动的还能够税收抵免，甚至就连欧洲也有，不仅买车给予现金优惠，甚至还免征注册税、流通税，甚至连安装充电桩都有额外的补助。

今年5月，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布数据显示，欧盟4月新车注册量同比下降21%。本土汽车销量较差，这也难怪急着提高我们中国汽车关税，更有网友锐评：“收的越高，他们越害怕，说明我们越强大”。

公开数据显示，2023年吉利新能源汽车在欧洲销量125469辆，比亚迪新能源汽车15774辆，这么看来，吉利的实力是有目共睹的。然而，此次欧盟这么双标的做法，我们中国汽车品牌无疑路漫漫其修远兮。但功夫不负有心人，相信未来中国汽车定能继续在全球市场上大放光彩！