利益关系可靠吗？在欧洲内部，包括德国，挪威，匈牙利，其实都是反对对中国电动汽车加征关税的。与其他欧洲国家不同，对于他们而言，在背后涉及到切实的利益关系。
德国政府发言人表示，我们不需要更多的贸易壁垒；匈牙利外交与对外经济部发表声明称，匈方反对欧盟对中国电动车制造商野蛮征收惩罚性关税。大众、宝马、奔驰、斯特兰蒂斯等欧洲主要车企也迅速发声反对。
像欧洲的这些大型车企，主要就是来自于德国，而他们不仅在中国建有大量的合资工厂，每年在中国境内销售了大量的德国品牌汽车，而且他们还会有一部分豪华品牌汽车，每年大量出口到中国市场。如果我们采取反制措施，最先倒霉的很有可能就是他们，所以他们对此也采取了明确的反对态度。
而匈牙利作为欧盟内部与我们一贯发展友好关系的国家，近几年我们在匈牙利进行了大量的投资，其中就包括动力电池和电动汽车的生产线。基于这样的利益关系，匈牙利也是明确反对欧盟加征关税的。
再就是北欧国家挪威了，挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，对中国电动汽车加征关税与挪威政府并不相干，这一做法也不可取。
挪威对于电动汽车是比较欢迎的，而且挪威的电动汽车市场占有率非常高，几乎将近80%，而挪威作为一个电动汽车的纯消费国，在这种情况下，对加征关税动力不大。当然最关键的是挪威并非欧盟国家，所以可以采取相对比较自主的关税政策。
所以综合来看，根据大家过去一贯提倡的所谓利益捆绑关系，在整个欧盟的决定面前，似乎还是太过于脆弱。欧盟委员会的这个初步裁决，可能还有一定的转圜空间，但是可能也不会太大，欧洲跟随美国的步伐，亦步亦趋，是未来的大势所趋。
这个事情当然也不难理解，在涉及到能源安全和低成本供应保障，这么重大的战略决策上，欧洲都无法坚持自己的利益，那更不用说在与我们的合作方面了。
前不久我们刚对欧洲三国进行了访问，其中重点是去给法国打气，眼看着法国总统马克龙有点要支楞起来的意思，谁曾想没过几天，欧洲议会的选举结果，就让马克龙即将成为了一个跛脚的总统，法国极右翼的全面崛起，已经宣告了马克龙的雄心壮志，只不过就是昙花一现而已。
欧洲的极右翼全面崛起，看起来可能会为欧洲争取更多的独立空间，但实际上从意大利极右翼上台之后的举动来看，似乎他们更亲美，而且行动更极端。所以指望极右翼能更独立，能干成什么大事，也是不现实的。
这个事情之后，美国在新冷战方面的很多行动，大概率欧洲都会照此办理，我们要有这样的心理准备。欧洲一直就还是那个欧洲，可以争取，但不要指望。