欧盟“下手”，比亚迪等多家知名中国车企中招！奔驰、宝马、大众火速发声：反对！挪威表态：不会跟随欧盟

欧盟委员会拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，比亚迪、吉利汽车和上汽集团面临加征关税，最高达38.1%。此举引发多方反对，中国、德国汽车工业协会和宝马、奔驰、大众等车企均表示不满，认为该政策将损害双边经济和汽车产业链。挪威表示不会跟随欧盟对中国电动汽车加征关税。

上汽回应：将采取一切必要措施

6月13日，上汽集团发布声明，对欧盟委员会拟对其征收38.1%临时反补贴税表示关切和遗憾。欧盟委员会此前发布初裁结果，计划对自中国进口的电动汽车征税。上汽集团呼吁欧盟慎重考虑这一决定，并表示将采取法律和商业措施保护自身权益。上汽集团强调其依靠技术创新，而非政府补贴，提供绿色优质产品，并希望通过合作促进全球低碳经济发展。

不到20万元的奥迪、宝马，直降16万元的奔驰，部分进口车降价30万元，BBA“价格大跳水”背后

近日，宝马、奥迪、奔驰等豪华汽车品牌大幅降价，引起广泛关注。宝马i3（参数丨图片）降至18万元，奔驰EQE、EQE SUV优惠16万元，部分奥迪、奔驰进口车降幅高达30万元。BBA大降价的背后，是市场竞争激烈、销量与市场份额下滑，特别是在新能源汽车领域，自主品牌的崛起对传统豪华品牌形成了巨大压力。

深夜，知名车企声明：已报案！发生了什么？

6月12日晚，广汽埃安发布声明，近期网络平台上出现关于公司“裁员”“与应届生解约”等不实信息和恶意谣言，严重影响企业声誉。为维护正当权益，广汽埃安已向公安机关报案，表示将对造谣者依法追究法律责任。

上汽等多家车企紧急回应：反对！商务部、外交部接连发声

6月12日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查初裁，拟对进口自中国电动汽车征收临时反补贴税。对此，上汽集团、蔚来等多家中国车企表示强烈反对，认为该措施违背市场经济原则，可能对全球汽车产业链及中欧经贸合作产生不利影响。商务部和外交部相继发声，表示该举措缺乏事实和法律依据，涉嫌违反世贸组织规则，中方将采取必要措施捍卫中国企业合法权益。

成都计划到2027年累计淘汰老旧汽车30万辆

成都市发改委副主任陈健表示，成都市将加大力度促进汽车梯次消费，依法淘汰老旧汽车，并推动公共领域车辆全面电动化。计划到2027年，累计淘汰老旧汽车30万辆，新增新能源汽车30万辆以上。针对报废国四及以下排放标准的燃油车，消费者在购买新能源汽车时可享受置换奖励，但该措施仅限在今年6月30日前有效。

突发！欧盟对中国电车下狠手！奔驰宝马先急了……

上月，美国将中国电动汽车关税提升至100%。6月12日，欧盟也宣布从7月4日起对中国电动汽车征收临时反补贴税。上汽、吉利和比亚迪需分别支付38.1%、20%和17.4%的税率。参与调查但未被抽样的车企要缴纳21%的反补贴税。此举引起梅赛德斯-奔驰、大众和宝马的强烈不满，中国商务部和外交部表示将采取措施维权。

最高48%，欧盟拟对中国电动汽车征收临时反补贴税，车企如何应对？

欧盟计划自7月4日起对中国电动汽车征收临时反补贴税，税率最高达38.1%。这一举措引发多方反对，中国外交部和中国汽车工业协会称其为保护主义，违背市场经济原则和国际贸易规则。多个车企如宝马、奔驰和蔚来表示这将阻碍全球电动汽车市场的发展。部分车企已采取措施应对，包括在欧洲设厂生产。

极氪成立光辉事业部，向超豪华赛道突围

极氪宣布成立光辉事业部，专注于高端消费市场。然而，尽管极氪009光辉车型市场表现超出预期，公司第一季度仍净亏损超20亿元，且股价跌至历史最低。此外，极氪009在品牌销量占比已显著下降，产品力不再突出。面对竞争激烈的市场，极氪需在走量车型与超豪华车型之间找到平衡。

面对“降价”，有人急了？

在2024中国汽车重庆论坛上，广汽集团董事长曾庆洪对激烈的价格战表示反对，称其不利于企业盈利和社会稳定，建议政府在新能源汽车市场占有率达到50%时实施油电同权政策。长安汽车董事长朱华荣则认为竞争是行业良性发展的过程。双方的观点在业界引起热议，显示出车市内卷严重已成共识。