近日，理想汽车发布6月3日至6月9日（第23周）周销量榜单，包括新能源汽车品牌、新势力品牌和豪华汽车品牌三个榜单，这些榜单中各大车企市场表现怎么样呢，咱们一起看看吧。
首先是这个新能源汽车周销量榜单，这个榜单是根据车企新能源销量来排名。根据榜单显示，比亚迪依旧稳居新能源汽车周销量第一，周交付量达到5.28万辆，上周销量为5.34万辆，本周销量相比上周略有下滑。比亚迪周销量超过5万辆，可以算得上是独一档的，和后边车企拉开很远的距离。
特斯拉排在第二名，周销量为1.20万辆，相比上周1.52万辆的销量，下滑还是很明显的，进一步拉开了和比亚迪的差距。
理想周销量为1.09万辆，排在第三名，相比上周0.84万辆的销量，理想这周销量增加了0.25万辆，增幅非常大，而且排名也上升了一个名次。理想这次销量升这么多，看起来是L6的交付进一步拉起来了。问界和埃安紧跟在理想后面，周销量为0.89万辆和0.66万辆，排在了第四、第五名，周销量为0.89万辆和0.66万辆，其中问界也有0.19万的周销量增幅，排名上升了两个名次到第四名，埃安的名次保持不变。
五菱周销量为0.54万辆，相比上周0.88万辆的周销量，有0.34万辆的巨大跌幅，名次也从第三名跌到了第六名，表现比较拉胯。前几周五菱的销量和排名一直比较靠前，这一周五菱下滑幅度很大，极大可能是比亚迪秦（参数丨图片）L DM-i和海豹06 DM-i的热销，分润了五菱一部分的市场。极氪、零跑、蔚来、领克排在第七名到第十名，销量分别为0.42万辆、0.38万辆、0.35万辆、0.33万辆，相比上周七到十名的销量，均有明显下滑。
其中销量表现一直强势的蔚来，本周销量下滑0.32万辆，看来预计本月销量再想达到两万辆难度会比较大。长安跌出周销量榜前十名，领克取代长安进入，排名第十，看起来领克在新能源这块也要有所作为了。
然后是新势力品牌周销量榜单（第23周），根据榜单显示，理想汽车稳居新势力品牌周销量榜首，单周销量达到1.09万辆，相比上周有明显增长，可能是理想L6的交付开始发力了。截至6月9日，理想已经连续7周获得中国市场新势力品牌销量第一，并挺进中国市场豪华品牌销量前三，确实非常强悍。
新势力品牌排名第二的问界，周销量为0.89万辆，相比上周0.70万辆的销量，有0.19万的增幅，说明问界新M7 Ultra交付对问界销量的提振效果还是非常不错的，目前就看这个提升能够维持多久。新势力品牌第三是极氪汽车，本周达成0.42万辆的销量，和上周销量差不多，但排名上升了二位。
零跑汽车和蔚来汽车分别以0.38万辆和0.35万辆的销量位列第四、第五名，两者销量较上周都有不同程度的下滑，其中蔚来周销量下滑特别明显，有0.32万辆，说明一直稳健的蔚来也开始销量疲软了，自5月份突破两万辆以后，本月估计又要下滑到2万辆以内。
深蓝汽车以0.25万辆的销量位列第六，和上周销量相差不大，名次也一致。造车新势力品牌排行第七到第十名分别是腾势汽车、小米汽车、小鹏汽车和智己汽车，销量分别为0.21万辆、0.21万辆、0.18万辆和0.15万辆，其中智己汽车是新进入榜单前十名的，小米汽车周销量进一步下滑，从上上周的0.27万辆到上周的0.22万辆，再到本周的0.21万辆，也不知道小米汽车提升产能、加快交付的举措执行到哪里去了？
最后是豪华品牌周销量榜单（第23周），根据榜单显示，特斯拉以1.20万辆成绩排在榜首，虽然特斯拉周销量相比上周有了0.32万辆的下滑，但排名反而升了两个名次，到了第一名。说明之前排到特斯拉前面的品牌，销量下滑的更狠。
奔驰以1.10万辆的成绩位列第二名，和上周比，销量下跌了0.59万辆，但排名不变。理想上升两个名次排到了第三名，周销量为1.09万辆，相比上周有了0.25万辆的涨幅。宝马从上次的周销量冠军跌到本次的第四名，周销量为1.05万辆，下滑0.74万辆，属于暴跌了。第五名是奥迪，奥迪周销量0.95万，比上周销量下跌了0.35万辆，排名不变。
问界的周销量为0.89万辆，排在第六位。极氪和蔚来的周销量为0.42万辆和0.35万辆，分别排在第七名和第八名。雷克萨斯和腾势也进入了榜单，排在第九和第十名，销量分别为0.26万辆和0.21万辆。沃尔沃和凯迪拉克则没有上榜。
之前的豪华车市场，清一色的外国品牌，现在的豪华车市场，前十名中就有理想、问界、极氪、蔚来、五家自主豪华新能源高端品牌，占据“半壁江山”，而且理想汽车还进入了前三名。理想、问界目前就是最强势的二线豪华品牌，并向一线豪华品牌靠拢。蔚来极氪和腾势能和普通的二线豪华品牌抗衡，甚至是超越。当然，现在自主品牌在豪华市场的绝对份额还不算特别高，但随着新能源汽车市场的崛起，后续自主品牌一定能够抢占更多的市场份额。
以上就是理想发布的2024年第23周周销量榜单，大家还有什么想了解的，可以评论区留下你的问题。