最近，关于合资车企的一连串新闻真是吃到撑啊！太多要素集合在一起，甚至让我不由得发出感叹：今夕是何年？
首先是汽车界绝对的首席品牌——宝马，旗下3系纯电车型，上市指导价格35万起，今年2月就有博主爆料4S店不到23万就能落地。
然而不到三个月时间，优惠后裸车价格已经来到了17万！真是堪称打骨折了，看这势头，应该还有降价空间啊！
福特CEO法利最近接受采访时表示，希望复制中国在电动汽车上的成功经验。他还企图能够像老祖宗福特造model T时候一样，造出一款能够大批量低成本生产的小型电动车，为此福特还专门推迟了大型SUV上市计划。法利还认为：中国电动汽车领域的成功得益于政府和竞争对手的快速迭代。
可是，“造大多数美国人能负担得起的亲民电车”真的那么好实现吗？对此，我打一个大大的问号。
再一个就是最近声量最大的丑闻了，丰田、马自达、本田“等”车企的高管（注意是等车企），集体在媒体面前90度鞠躬道歉，承认他们在申请车型指定时存在严重的测试违规、提交虚假数据的欺诈行为，目前涉嫌造假车型已经停止生产！至此，日系车最后的遮羞布，被它们自己人亲自摘下，已经可以宣告，日系车的辉煌已成往昔，令人咋舌！
合资车，到底怎么了？
全球性的经济低迷那一层面的就不解读了，个人认为重中之重的因素是中国国产车企的日渐强大，让合资车感受到了莫大的危机感！
之所以说宝马i3再降价也不为过，是因为宝马在纯电里甚至堪称“杂牌”！国产品牌电车，不仅车辆外形设计好看，而且电池、发动机、车机系统甚至车内功能，都远远拉开合资车企车型好几条街了！
你还不信？今天就有一个新闻，连奔驰纯电CLA都要采用中国供应商方案搞智驾。
还有一个最关键的点就是价格实惠，你看从年初到现在，汽车市场拉开的价格战有多么轰轰烈烈，面对合资车就是主打一个直捣黄龙！现在吉利银河还在搞银河风暴活动呢，L6、L7、E8全系车都在搞降价！
反观已经打骨折的宝马呢？董事长齐普策3月接受采访时表示“宝马不打价格战”，实际上却被打骨折！
影响汽车品牌的几大因素：技术储备与开发能力、市场占有率、核心零部件供应、品牌影响力与消费者认知，可以说无论从哪个层面看，合资车目前都是处于被国产自主品牌全面超越的阶段。
电动出海日渐强势的比亚迪，发动机已经打入日本的奇瑞，在布局上大吃四方的吉利现如今也要推出全球纯电SUV车型……种种现象无不表明，拳打欧美、脚踢日韩这样曾经只是说说而已的话，如今已经成为了现实！
#国产车企加油